[实用新型]一种落料模辅助送料可控行程托料斜楔机构有效
| 申请号： | 201821070899.4 | 申请日： | 2018-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN208583912U | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 黄洁灵;吴艺岳 | 申请（专利权）人： | 广州屹丰模具制造有限公司;上海屹丰汽车模具制造有限公司;烟台屹丰汽车模具有限公司;湘潭屹丰模具制造有限公司 |
| 主分类号： | B21D43/08 | 分类号： | B21D43/08;B21D28/02 |
| 代理公司： | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人： | 李佳俊;郭国中 |
| 地址： | 510800 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种落料模辅助送料可控行程托料斜楔机构，包括托料架及斜楔体，所述托料架及斜楔体通过连接板连接，其中所述托料架包括托料滚轮、滚轮紧固螺栓、滚轮安装板,所述斜楔体包括模座、回退氮气缸、限位螺栓、斜楔本体9、两个滑动块、压板、驱动座，各部件进行装配连接。本实用新型结构简单，托料行程可自由调整，只要托料机构及行程设定合理即可达到显著效果。落料模开放式落料区域较大时，使用本实用新型的托料机构可避免板件投料后局部坍塌带料，增强板件平稳性，预防送料不顺畅等，还大大提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 本实用新型 落料模 托料架 斜楔体 托料 辅助送料 托料机构 斜楔机构 滚轮 可控 滚轮安装板 紧固螺栓 落料区域 生产效率 托料行程 限位螺栓 行程设定 装配连接 自由调整 氮气缸 滑动块 连接板 平稳性 驱动座 增强板 板件 带料 回退 模座 送料 投料 斜楔 压板 坍塌 预防 | ||
【主权项】：
1.一种落料模辅助送料可控行程托料斜楔机构，其特征在于，包括托料架及斜楔体，所述托料架及斜楔体通过连接板(13)连接，其中所述托料架包括托料滚轮(1)、滚轮紧固螺栓(2)、滚轮安装板(3),所述滚轮紧固螺栓(2)锁紧所述托料滚轮(1)，所述滚轮安装板(3)为凹槽形结构，所述托料滚轮(1)和所述滚轮紧固螺栓(2)均安装于所述滚轮安装板(3)靠近料边的一侧；所述斜楔体包括模座(6)、回退氮气缸(7)、限位螺栓(8)、斜楔本体(9)、滑动块(10)、压板(11)、驱动座(12)；所述滚轮安装板(3)的另一侧边与所述连接板(13)用螺丝紧固，与所述滑动块(10)连接，所述斜楔本体(9)设置在所述模座(6)的上方，所述压板(11)用螺栓固定在所述斜楔本体(9)上面与所述斜楔本体(9)形成一个型腔，所述滑动块(10)与该型腔内四面滑配，所述回退氮气缸(7)和所述限位螺栓(8)配合连接用于限制所述滑动块(10)滑行的行程；所述驱动座(12)与所述滑动块(10)斜面接触面导滑，当所述驱动座(12)上下运动时，在可控行程内驱动所述托料架及斜楔滑动块(10)的进和退。
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