[实用新型]一种新型差速器壳体

摘要

本实用新型公开一种新型差速器壳体，属于差速器壳体技术领域，包括壳体主体，所述壳体主体包括左壳体和右壳体，所述左壳体和右壳体之间相互罩合形成空腔，所述左壳体和右壳体上设有相互配合的轴孔，其特征是：所述轴孔的内壁上设置有润滑槽，所述润滑槽的底部为弧形结构，所述润滑槽的内部设置有润滑圈，所述润滑圈上设置有若干润滑油孔，所述润滑圈的两侧外沿均设置有润滑侧壁，所述润滑侧壁、润滑圈和润滑槽之间形成润滑腔，所述润滑腔的内部填充有润滑油脂，所述润滑槽的侧壁上均设置有卡槽。本实用新型设计合理，结构新颖，结构强度高，差速器内部润滑效果好，大大增加了差速器运行的稳定性。

主权项

1.一种新型差速器壳体，包括壳体主体，所述壳体主体包括左壳体和右壳体，所述左壳体和右壳体之间相互罩合形成空腔，所述左壳体和右壳体上设有相互配合的轴孔，其特征是：所述轴孔的内壁上设置有润滑槽，所述润滑槽的底部为弧形结构，所述润滑槽的内部设置有润滑圈，所述润滑圈上设置有若干润滑油孔，所述润滑圈的两侧外沿均设置有润滑侧壁，所述润滑侧壁、润滑圈和润滑槽之间形成润滑腔，所述润滑腔的内部填充有润滑油脂，所述润滑槽的侧壁上均设置有卡槽，所述润滑侧壁上设置有与卡槽配合的卡块，所述卡块卡接在卡槽的内部形成卡扣结构，两个所述润滑侧壁之间设置有挤压弹簧，所述挤压弹簧的中间设置有配重块；所述润滑槽的两侧均设置有缓冲槽。