[实用新型]一种承载力强的差速器壳体

摘要

本实用新型公开一种承载力强的差速器壳体，属于差速器壳体技术领域，包括壳体主体，所述壳体主体包括左壳体和右壳体，所述左壳体、右壳体相互罩合形成腔体，所述左壳体、右壳体上均设有相互配合的端轴孔，所述左壳体上设置有十字轴孔，所述十字轴孔贯穿腔体设置，其特征是：所述十字轴孔的内壁上设置有润滑结构，所述润滑结构包括设置在十字轴孔内壁上的润滑槽，所述润滑槽的内部设置有润滑垫片，所述润滑垫片与润滑槽之间形成润滑腔。本实用新型设计合理，结构新颖，结构强度高，通过设置多组润滑模块对差速器内部的各转轴进行润滑，使得差速器在承载大载荷时运行更加平稳，提高了差速器的承载强度。

主权项

1.一种承载力强的差速器壳体，包括壳体主体，所述壳体主体包括左壳体和右壳体，所述左壳体、右壳体相互罩合形成腔体，所述左壳体、右壳体上均设有相互配合的端轴孔，所述左壳体上设置有十字轴孔，所述十字轴孔贯穿腔体设置，其特征是：所述十字轴孔的内壁上设置有润滑结构，所述润滑结构包括设置在十字轴孔内壁上的润滑槽，所述润滑槽的内部设置有润滑垫片，所述润滑垫片与润滑槽之间形成润滑腔，所述润滑腔的内部填充有润滑油脂，所述润滑垫片上设置有若干润滑油孔，所述润滑油孔连通润滑腔与十字轴孔，所述润滑垫片远离润滑腔的一端与十字轴孔的内壁齐平，所述润滑垫片的上下两端均设置有固定片，所述固定片伸入润滑槽并与润滑槽的内壁贴紧设置，所述润滑槽的上下两端均设置有卡槽，所述固定片上设有与卡槽匹配的卡块，所述卡块卡接在卡槽的内部形成卡扣结构，所述固定片之间设置有挤压弹簧，所述挤压弹簧的中间设置有配重块。