[实用新型]一种两档变速器有效
| 申请号： | 201821076406.8 | 申请日： | 2018-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN208431335U | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 张海斐;张晶;周杨;周子琰 | 申请（专利权）人： | 无锡晶华汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/087 | 分类号： | F16H3/087;F16H63/32;F16H61/02 |
| 代理公司： | 北京润文专利代理事务所(普通合伙) 11317 | 代理人： | 朱栋梁 |
| 地址： | 214100 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种两档变速器，包括变速器外壳，变速器外壳内设置输入轴，中间轴和差速器，差速器连接输出轴，输出轴上连接大主动齿轮和小主动齿轮，中间轴上转动连接小从动齿轮和大从动齿轮，大主动齿轮和小从动齿轮啮合，小主动齿轮和大从动齿轮啮合，中间轴位于小从动齿轮和大从动齿轮之间连接同步器，同步器外围设置沿中间轴轴向移动的同步器啮合环，小从动齿轮和大从动齿轮配合同步器啮合环设置小从动齿轮啮合齿和大从动齿轮啮合齿，同步器啮合环连接换挡拨叉，中间轴上连接中间轴主动齿轮，中间轴主动齿轮与差速器的输出从动齿轮啮合连接，所述两档变速器可同时兼顾平路与坡路、空载与重载两种需求，且换挡时机准确，换挡平顺，用挡合理。 | ||
| 搜索关键词： | 中间轴 大从动齿轮 小从动齿轮 同步器 主动齿轮 变速器 差速器 啮合环 两档 啮合 变速器外壳 小主动齿轮 换挡 啮合齿 输出轴 输出从动齿轮 本实用新型 换挡拨叉 啮合连接 轴向移动 转动连接 输入轴 平顺 空载 平路 坡路 重载 外围 时机 配合 | ||
【主权项】：
1.一种两档变速器，包括变速器外壳(1)，所述变速器外壳(1)内设置输入轴(2)，中间轴(3)和差速器(4)，差速器(4)连接输出轴(5)，其特征在于：所述输入轴(2)上连接大主动齿轮(21)和小主动齿轮(22)，所述中间轴(3)上转动连接小从动齿轮(31)和大从动齿轮(32)，所述大主动齿轮(21)和小从动齿轮(31)啮合，小主动齿轮(22)和大从动齿轮(32)啮合，所述中间轴(3)位于小从动齿轮(31)和大从动齿轮(32)之间连接同步器(6)，所述同步器(6)外围设置沿中间轴(3)轴向移动的同步器啮合环(61)，小从动齿轮(31)和大从动齿轮(32)配合同步器啮合环(61)设置小从动齿轮啮合齿(311)和大从动齿轮啮合齿(321)，所述同步器啮合环(61)连接换挡拨叉(7)，所述中间轴(3)上连接中间轴主动齿轮(33)，中间轴主动齿轮(33)与差速器(4)的输出从动齿轮(41)啮合连接。
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