[实用新型]一种用于电动汽车的无级变速器装置及电动汽车有效
申请号: | 201821085452.4 | 申请日: | 2018-07-09 |
公开(公告)号: | CN208703046U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 安颖;高帅 | 申请(专利权)人: | 湖南科技大学 |
主分类号: | F16H9/18 | 分类号: | F16H9/18 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 毕翔宇 |
地址: | 411100 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了用于电动汽车的无级变速器装置及电动汽车,该无级变速器装置包括主动轮机构、从动轮机构、挠性传动机构及推进机构,主动轮机构包括可移动主动轮盘及固定主动轮盘,所述推进机构连接于所述可移动主动轮盘,所述推进机构能够输出连续变化的动力,使得所述可移动主动轮盘能够移动到与所述固定主动轮盘之间具有预定距离处。通过推进机构的作用使得可移动主动轮盘能够精确的移动到指定位置处,以此来调整挠性传动机构的工作节圆,从而达到调节变速比的目的,在上述过程中,由于推进机构是依靠机械化动力来实现的,能够保证变速比的稳定调节。 | ||
搜索关键词: | 主动轮盘 推进机构 电动汽车 可移动 无级变速器 挠性传动机构 主动轮机构 变速比 本实用新型 从动轮机构 预定距离 工作节 位置处 移动 机械化 输出 保证 | ||
【主权项】:
1.一种用于电动汽车的无级变速器装置,包括主动轮机构、从动轮机构及挠性传动机构,所述主动轮机构包括相对设置的可移动主动轮盘及固定主动轮盘,所述从动轮机构包括相对设置的可移动从动轮盘及固定从动轮盘,所述挠性传动机构设置在所述可移动主动轮盘与所述固定主动轮盘之间及所述可移动从动轮盘与所述固定从动轮盘之间,其特征在于,还包括推进机构,所述推进机构连接于所述可移动主动轮盘,所述推进机构能够输出连续变化的动力,使得所述可移动主动轮盘能够移动到与所述固定主动轮盘之间具有预定距离处。
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