[实用新型]一种汽车发动机减震器铸造模具

摘要

本实用新型公开了一种一种汽车发动机减震器铸造模具，包括固定平台、下模、上模、固定支架、惯性环型腔、轮毂型腔、型芯、弯接、冷却管道、出水口、进水口、浇注口、溢流槽、排气塞、上模定位槽和型芯槽，所述固定平台顶面设有滑槽，中心设有定位槽，定位槽与下模底部的凸起配合，所述固定支架由左侧支架、右侧支架和横杆组成，所述下模为合金钢材质，上表面与上模底面和型芯侧面围成了惯性环型腔和轮毂型腔，下模底面中心设有凸台，所述上模为合金钢材质，上表面中心设有凹槽，能够与下模顶面的凸台配合，所述型芯为陶瓷材质，所述冷却管道为模具的冷却系统，为从中心螺旋向外的黄铜管道，所述浇注口设在下模顶部的两侧。

主权项

1.一种汽车发动机减震器铸造模具，包括固定平台、下模、上模、固定支架、惯性环型腔、轮毂型腔、型芯、弯接、冷却管道、出水口、进水口、浇注口、溢流槽、排气塞、上模定位槽和型芯槽，其特征在于，所述固定平台为铸铁材质铸造平台，顶面设有滑槽，中心设有定位槽，定位槽与下模底部的凸起配合，定位槽中心设有中空管道，所述固定支架由左侧支架、右侧支架和横杆组成，左侧支架固定连接在固定平台上，右侧支架滑动连接在固定支架顶部的滑槽中，横杆横置在模具上方，左侧支架和右侧支架中心设有滑槽，横杆两端滑动连接在滑槽中，所述下模为合金钢材质，上表面与上模底面和型芯侧面围成了惯性环型腔和轮毂型腔，下模底面中心设有凸台，中心设有管道，固定后与上模中心的管道贯通，所述上模为合金钢材质，上表面中心设有凹槽，上模底面中心凸台顶部为弧形，与上模定位槽配合，所述型芯为陶瓷材质，与上模的底面凹槽和型芯槽配合固定在轮毂型腔内，所述冷却管道为模具的冷却系统，为从中心螺旋向外的黄铜管道，管道的进水端通过弯接紧配合连接在上模顶面中心凹槽的管道中，出水端连接出水口，所述弯接为钢制接头，通过紧配合连接上模与冷却管道，所述进水口与固定平台中心的管道固定连接，另一端连接耐高温管道泵，所述出水口连接冷却池和冷却管道，所述浇注口设在下模顶部的两侧，与固定在固定支架上的外浇道连接，所述溢流槽设在惯性环型腔和轮毂型腔之间的凸台顶部的两侧，与浇注口的位置对应，所述排气塞设在下模顶部与浇注口和惯性环型腔垂直对应的两侧中部，和与之对应的轮毂型腔之间的凸台顶部，所述上模定位槽和型芯槽为设在下模轮毂型腔底部的凹槽，与上模的中心凸台和型芯配合固定。