[实用新型]具有能够消除气泡脉动损伤的奭压管推进系统的船舶有效

专利信息
申请号: 201821091300.5 申请日: 2018-07-10
公开(公告)号: CN208470087U 公开(公告)日: 2019-02-05
发明(设计)人: 朱伟明 申请(专利权)人: 朱伟明
主分类号: B63H11/02 分类号: B63H11/02;B63B1/40
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 林青中
地址: 510665 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型涉及一种具有能够消除气泡脉动损伤的奭压管推进系统的船舶。该船舶通过设置具有喷射管道的推进系统,并在喷射管道的入水口处设置一奭压管,一方面,该奭压管可以提高水体在喷射管道内的流动速度,进而可以提高整个推进系统的推进效率,这样有利于降低驱动装置、动力装置等机构的负担,进而延长其使用寿命,降低损坏率;另一方面,在船体前进时,由于喷射管道入水口处形成的流体粘性作用,整个奭压管内是无水体的,因而,当船体遇到气泡脉动时,到达船体的膨胀的气泡可以经由该奭压管迅速排出,不会在船体下方一直“膨胀‑压缩‑膨胀”下去,也即无法形成气泡脉动,进而有利于提高船体运行的稳定性,并可降低船体因此受损的几率。
搜索关键词: 压管 船体 喷射管道 推进系统 脉动 入水口 船舶 膨胀 水体 损伤 降低驱动装置 本实用新型 动力装置 流体粘性 使用寿命 推进效率 损坏率 排出 受损 压缩 流动
【主权项】:
1.一种具有能够消除气泡脉动损伤的奭压管推进系统的船舶,其特征在于,包括:船体;推进系统,所述推进系统包括喷射管道、驱动装置和动力装置,所述喷射管道为两端开口的中空管道结构,其中一端开口为入水口,另一端开口为出水口,所述喷射管道的入水口和出水口均设于所述船体的最低吃水线之下,所述驱动装置设于所述喷射管道内,所述动力装置与所述驱动装置连接以用于带动所述驱动装置运行;以及奭压管,所述奭压管为两端开口的中空管状结构,所述奭压管的一端安装在所述船体的最低吃水线之下且靠近所述喷射管道的入水口,所述奭压管的另一端用于伸出在所述船体的最高吃水线之上。
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