[实用新型]汽车座椅用模具之下模结构有效
| 申请号： | 201821092409.0 | 申请日： | 2018-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN208408289U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 张芳利;赵德胜;谭英海;邱福才;王春红;罗宇;姜伟伟;陈诗豪;田春宏 | 申请（专利权）人： | 东莞榕树模具有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D53/88 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 徐勋夫 |
| 地址： | 523000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车座椅用模具之下模结构，包括有基座和连接于基座下表面上的复数个驱动气缸，该基座上表面下凹形成有一用于成型座椅的凹腔，于该凹腔底部中设置有复数个用于对座椅进行定形的弧形凸起和凹位，于凹腔内侧边沿设置有多级环形台阶，于凹腔外侧边沿设置有复数个用于提高基座散热速度的散热孔，并于基座两端分别设置有用于基座吊装的吊装孔，于基座下表面上可分离式设置有一基板；该复数个驱动气缸竖直固定于基板下表面，驱动气缸轴端穿过基板与基座相连。藉此，通过将基座和复数个驱动气缸结合形成用于制造汽车座椅的下模结构，采用多个驱动气缸同步操作进行座椅成型，使基座各部位受力均匀，提高产品成型质量。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动气缸 复数 凹腔 汽车座椅 座椅 基座下表面 模结构 基板 模具 成型 定形 多级环形台阶 可分离式设置 本实用新型 基板下表面 基座上表面 产品成型 弧形凸起 基座两端 内侧边沿 受力均匀 竖直固定 同步操作 下模结构 吊装孔 散热孔 散热 凹位 下凹 轴端 吊装 穿过 制造 | ||
【主权项】：
1.一种汽车座椅用模具之下模结构，其特征在于：包括有基座和连接于基座下表面上的复数个驱动气缸，该基座上表面下凹形成有一用于成型座椅的凹腔，于该凹腔底部中设置有复数个用于对座椅进行定形的弧形凸起和凹位，于凹腔内侧边沿设置有多级环形台阶，于凹腔外侧边沿设置有复数个用于提高基座散热速度的散热孔，并于基座两端分别设置有用于基座吊装的吊装孔，于基座下表面上可分离式设置有一基板；该复数个驱动气缸竖直固定于基板下表面，驱动气缸轴端穿过基板与基座相连。
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