[实用新型]玩具卡车

摘要

本实用新型公开了一种玩具卡车，其包括车壳、避震车架、驱动装置、传动机构、前轮组件和后轮组件，传动机构包括第一万向节、第二万向节、第三万向节、第四万向节、第一十字轴和第二十字轴；第二万向节上设有连接筒，该连接筒上设有滑动卡槽，第三万向节的伸缩滑杆上径向设有卡柱，通过卡柱插入滑动卡槽内进行限位，进而杜绝了伸缩滑杆从连接筒内掉出现象，提升传动稳定性，使用寿命长，可靠性高；避震车架采用减震弹片组进行减震安装，相对传统多连杆结构，结构更为简单，易于装配，且使得前轮组件和后轮组件震动动作小，更能提升传动稳定性；另外设有长形固定凸台，能方便拆装不同的车胎，如圆形胎或沙带轮等，以满足不同的路况行驶要求。

主权项

1.一种玩具卡车，其包括车壳、避震车架、驱动装置、传动机构、前轮组件和后轮组件，所述前轮组件和后轮组件相应设置在避震车架的前、后位置，所述驱动装置设置在避震车架的中部位置，且分别通过传动机构与所述前轮组件和后轮组件转动，所述车壳盖合在避震车架上；其特征在于：所述传动机构包括第一万向节、第二万向节、第三万向节、第四万向节、第一十字轴和第二十字轴，第一万向节的一端面设有驱动轴安装孔，另一端与第一十字轴的两端轴相铰接，第二万向节的一端与第一十字轴的另两端轴相铰接，另一端设有连接筒，该连接筒的筒壁上设有沿其轴向延伸的滑动卡槽，第三万向节的一端与所述连接筒相适配的伸缩滑杆，该伸缩滑杆活动伸入连接筒内，且该伸缩滑杆上径向设有伸入所述滑动卡槽内的卡柱，第三万向节的另一端与第二十字轴的两端轴相铰接，第四万向节的一端与第二十字轴的另两端轴相铰接，另一端设有与前轮组件或后轮组件相连接的传动轴安装孔。