[实用新型]一种升降承重轮机构及使用其的千斤顶有效
申请号: | 201821100265.9 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN208500218U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 邓毅;胡毅飞;朱友光 | 申请(专利权)人: | 西安飞豹科技有限公司 |
主分类号: | B66F3/25 | 分类号: | B66F3/25 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710089 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种升降承重轮机构及使用其的千斤顶,包括承重轮(1),所述承重轮(1)与升降结构(2)固定连接;所述升降结构(2)包括外筒(21),内筒(22),所述外筒(21)为中空结构,其顶部开设有通孔(211),通孔(211)中贯穿设有驱动螺杆(212),所述外筒(21)外壁上还设有承重接头(213);所述内筒(22)底部与承重轮(1)固定连接,其顶部凹设有螺纹孔(221)。本实用新型升降轮机构应用于飞机顶升千斤顶后,其即可降低千斤顶最低工作高度,使千斤顶易于进入飞机顶点下方,便于与飞机进行对接;在降低千斤顶最低工作高度的同时,可增加千斤顶最小离地间隙,避免了千斤顶下底面因离地间隙过小而在牵引运输过程中产生剐蹭。 | ||
搜索关键词: | 千斤顶 承重轮 外筒 本实用新型 承重轮机构 升降结构 内筒 通孔 升降 飞机 最小离地间隙 顶升千斤顶 承重接头 离地间隙 牵引运输 驱动螺杆 中空结构 螺纹孔 升降轮 下底面 外壁 贯穿 应用 | ||
【主权项】:
1.一种升降承重轮机构,包括承重轮(1),其特征在于:所述承重轮(1)与升降结构 (2)固定连接;所述升降结构(2)包括外筒(21),内筒(22),所述外筒(21)为中空结构,其顶部开设有通孔(211),通孔(211)中贯穿设有驱动螺杆(212),所述外筒(21)外壁上还设有承重接头(213);所述内筒(22)底部与承重轮(1)固定连接,其顶部凹设有螺纹孔(221);所述外筒(21)套设与内筒(22)外,驱动螺杆(212)与螺纹孔(221)配合构成螺旋副;所述驱动螺杆(212)位于外筒(21)内,内筒(22)上的部位紧套设有深沟球轴承(3);所述驱动螺杆(212)位于外筒(21)内,内筒(22)上的部位还紧套设有止推轴承(4);所述驱动螺杆(212)远离内筒(22)的一端上固定设有手柄(9)。
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