[实用新型]一种适用于中低速磁浮列车牵引系统及磁浮交通系统

摘要

本实用新型公开了一种适用于中低速磁浮列车牵引系统和磁浮交通系统，包括第三轨集电模块、车间库用插座、车体接地模块、高压分线箱1、高压分线箱2、高压电器柜1、高压电器柜2、电抗器1、电抗器2、牵引逆变器1、牵引逆变器2、直线电机1及直线电机2，第三轨集电模块的输出正端分别与高压分线箱1及高压分线箱2的输入正端连接，高压分线箱1及高压分线箱2的输出正端分别与所述高压电器柜1及高压电器柜2的输入正端连接，高压电器柜1及高压电器柜2的输出正端分别与所述电抗器1及电抗器2的输入端连接，也公开了其它部件的连接方式。本实用新型提供中低速磁浮列车的牵引系统及磁浮交通系统，提高了磁浮列车牵引系统功率及列车的速度。

主权项

1.一种适用于中低速磁浮列车牵引系统，其特征在于：包括第三轨集电模块、车间库用插座、车体接地模块、高压分线箱1、高压分线箱2、高压电器柜1、高压电器柜2、电抗器1、电抗器2、牵引逆变器1、牵引逆变器2、直线电机1及直线电机2，其中:第三轨集电模块的输出正端分别与所述高压分线箱1及高压分线箱2的输入正端连接，所述高压分线箱1及高压分线箱2的输出正端分别与所述高压电器柜1及高压电器柜2的输入正端连接，所述高压电器柜1及高压电器柜2的输出正端分别与所述电抗器1及电抗器2的输入端连接，所述电抗器1及电抗器2的输出端分别与所述牵引逆变器1及牵引逆变器2的输入正端连接，所述牵引逆变器1及牵引逆变器2的输出端分别与所述直线电机1及直线电机2连接，所述第三轨集电模块的输出负端分别与所述高压分线箱1及高压分线箱2的输入负端连接，所述高压分线箱1及高压分线箱2的输出负端分别与所述高压电器柜1及高压电器柜2的输入负端连接，所述高压电器柜1及高压电器柜2的输出负端分别与所述牵引逆变器1及牵引逆变器2的输入负端连接，所述高压分线箱1及高压分线箱2之间通过跨车线相互连接，所述车间库用插座与高压分线箱1及高压分线箱2连接，所述车体接地模块与高压分线箱1及高压分线箱2连接。