[实用新型]钳体支架、制动器及汽车有效
| 申请号： | 201821100863.6 | 申请日： | 2018-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN208764188U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 洪庆良;朱金龙;刘伯庚 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/092 | 分类号： | F16D65/092 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘丹;黄健 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种钳体支架、制动器及汽车。本实用新型提供的钳体支架，包括：支架本体以及支架横梁，其中，支架本体两侧端部分别设置有连接部，并且，支架横梁设置在两个连接部之间，此外，支架横梁的一侧上设置有减噪部，以使钳体支架的各阶固有频率远离整车噪音频率。本实用新型提供钳体支架，通过在钳体支架的支架横梁一侧上设置减噪部，既达到规避特定阶次频率段与整车频率叠加的作用，又确保了在其它阶次不会产生新的共振频率段，从而达到了消除特定频率下整车制动噪音的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 钳体支架 支架横梁 本实用新型 整车 支架本体 制动器 频率段 减噪 固有频率 两侧端部 噪音频率 制动噪音 共振 叠加 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种钳体支架，其特征在于，包括：支架本体以及支架横梁；所述支架本体两侧端部分别设置有连接部，所述支架横梁设置在两个所述连接部之间；所述支架横梁的一侧上设置有减噪部，以使所述钳体支架的各阶固有频率远离整车噪音频率。
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