[实用新型]混合动力汽车轮毂电机驱动总成

摘要

混合动力汽车轮毂电机驱动总成，包括轮毂转子外圈、电机从动定子芯和电机定子芯底座，电机从动定子芯固套在电机定子芯底座上，轮毂转子外圈活套在电机从动定子芯上，电机从动定子芯位于电机定子芯底座的中部，在电机定子芯底座的两端分别固套有第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承的外圈均与轮毂转子外圈固定连接；在电机从动定子芯与第二轴承之间设有离合器；离合器分别与电机定子芯底座、第二轴承的外圈连接，用于使电机定子芯底座与第二轴承的外圈固定或分离；另外，在电机定子芯底座固套在驱动轴上。使整车内燃机或原车身动力与新能源电动车完美兼容，有更好的绿色环保性和多复杂路况实用性及更长的续航里程。

主权项

1.混合动力汽车轮毂电机驱动总成，其特征在于：包括轮毂转子外圈、电机从动定子芯和电机定子芯底座，所述电机从动定子芯固套在所述电机定子芯底座上，所述轮毂转子外圈活套在所述电机从动定子芯上，在所述轮毂转子外圈和电机从动定子芯之间设有永磁铁，所述永磁铁固定在所述轮毂转子外圈上，所述电机定子芯底座为圆柱型，所述电机从动定子芯位于所述电机定子芯底座的中部，在所述电机定子芯底座的两端分别固套有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承的外圈均与所述轮毂转子外圈固定连接；在所述电机从动定子芯与所述第二轴承之间设有离合器；所述离合器分别与所述电机定子芯底座与第二轴承的外圈连接，用于使所述电机定子芯底座、第二轴承的外圈固定或分离；在所述电机定子芯底座固套在驱动轴上。