[实用新型]一种汽车管路直角通快插母接头

摘要

一种汽车管路直角通快插母接头，包括直角管状壳体以及固定安置在壳体插接端内部的密封体和锁扣，密封体内侧的腔体内还设置有止回阀，壳体的尾端与相关零件通过螺纹连接，壳体尾端的螺纹连接段上设置有外螺纹，外螺纹上设置有锁紧螺母，锁紧螺母的端面与相关零件连接端的止挡台面间垫设有密封O型圈。该接头一方面在其内部增设了止回结构，避免了后期装配和维护拆卸过程中管道内介质泄露的问题，另一方面改变了壳体尾端的连接方式，不仅使接头尾端的连接结构变得更加紧凑，还使接头的固定操作更加方便了，具有突出的实用性。

主权项

1.一种汽车管路直角通快插母接头，包括直角管状壳体(3)以及固定安置在壳体(3)插接端内部的密封体和锁扣(10)，所述的锁扣(10)布置在密封体的外侧，所述锁扣(10)的中部卡孔与密封体的中部通孔在插接端的轴向方向上呈直线对接，装配好阳接头(11)后，阳接头(11)密封端的外壁与密封体中部通孔的内壁过盈配合，阳接头(11)卡扣段的环形凸台与锁扣(10)的中部卡孔卡扣固定；其特征在于：所述壳体(3)的尾端与相关零件通过螺纹连接，所述壳体(3)尾端的螺纹连接段上设置有外螺纹，所述的外螺纹上设置有锁紧螺母(2)，所述锁紧螺母(2)的端面与相关零件连接端的止挡台面间垫设有密封O型圈(1)；所述密封体内侧的腔体内还设置有止回阀，所述的止回阀由轴向布置的止回弹簧(4)以及安置在止回弹簧(4)外端的阀体(5)组成，所述的阀体(5)与密封体中部通孔的内孔口相对应；未装配阳接头(11)时，所述阀体(5)在止回弹簧(4)的推力作用下紧贴在密封体中部通孔的内孔口上，使阀体(5)前后两侧的腔体呈断开状态；装配好阳接头(11)后，阀体(5)在阳接头(11)密封端推力的作用下与密封体分离，使阀体(5)前后两侧的腔体呈接通状态。