[实用新型]基于油门踏板自动控制的发动机转速调节装置

摘要

本实用新型提供了一种基于油门踏板自动控制的发动机转速调节装置，包括一个设置在待测汽车外部的控制系统和一个设置在待测汽车内部的与控制系统连接的执行机构，通过工业控制计算机设置检测程序，设置发动机转速的目标值R，读取发动机转速R_i，通过伺服放大器控制伺服电机，伺服电机控制油门压板调节汽车油门踏板，当发动机转速当前值R_i小于R时，控制伺服电机逆时针转动；当发动机转速当前值R_i大于时，控制伺服电机顺时针转动，同时通过数采处理器不断读取发动机转速进行信息反馈，循环调节汽车油门踏板，直到发动机转速值稳定在目标值范围内；可快速、精确地使发动机转速控制在目标转速范围之内，实现汽车的智能化检测。

主权项

1.基于油门踏板自动控制的发动机转速调节装置，其特征在于，包括一个设置在待测汽车外部的控制系统(I)和一个设置在待测汽车内部的与控制系统(I)连接的执行机构(Ⅱ)，控制系统(I)包括一个控制柜(1)，控制柜(1)内设置有一个显示器(2)、一个工业控制计算机(3)、一个数据采集处理器(4)和一个伺服放大器(5)，显示器(2)、数据采集处理器(4)和伺服放大器(5)均与工业控制计算机(3)连接，数据采集处理器(4)与汽车ECU连接；所述的执行机构(Ⅱ)设置在待测汽车内且位于汽车油门踏板(21)与驾驶员座椅之间的汽车底板上，执行机构(Ⅱ)包括一个水平设置的矩形的固定底板(6)，固定底板(6)的四个角固定设置有四个磁力表座，分别为靠近汽车油门踏板(21)的1号磁力表座(9)和2号磁力表座(10)以及靠近驾驶员座椅的3号磁力表座(18)和4号磁力表座(19)，3号磁力表座(18)和4号磁力表座(19)之间有一个伺服电机(8)固定设置在固定底板(6)上，1号磁力表座(9)和2号磁力表座(10)之间有两个轴承座固定设置在固定底板(6)上，其中1号轴承座(11)靠近1号磁力表座(9)，2号轴承座(12)靠近2号磁力表座(10)，1号轴承座(11)和2号轴承座(12)之间设置有一个传动轴(17)，传动轴(17)固定设置有一个从动齿轮(14)，从动齿轮(14)通过同步带(15)与固定设置在伺服电机(8)输出轴上的主动齿轮(13)连接，一个矩形的油门压板(16)的后端固定连接在传动轴(17)的外圆柱面上，油门压板(16)的前端设置有一个压板滚轮轴，压板滚轮轴的两端设置有两个压板滚轮(20)，四个磁力表座吸附面通过磁力吸附在汽车底板上，使固定底板(6)与汽车底板贴合，油门压板(16)上的两个压板滚轮(20)紧压在汽车油门踏板(21)上，伺服电机(8)与伺服放大器(5)连接。