[实用新型]一种客车侧顶蒙皮带流水槽结构有效
| 申请号： | 201821116640.9 | 申请日： | 2018-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN208602572U | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 苗雨萌;樊文堂;诸萍;李江;陈青生;刘桂林;曹正策;高志暖;黄勇;何友国;吴敏;李惠 | 申请（专利权）人： | 南京金龙客车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/07 | 分类号： | B62D25/07 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 211200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种客车侧顶蒙皮带流水槽结构，侧顶蒙皮本体末端设有水平折弯部，水平折弯部的末端向上折弯并形成竖直折弯部，所述竖直折弯部与侧顶蒙皮本体之间形成有流水槽；所述竖直折弯部的顶端向下折弯并形成加强边，该加强边与竖直折弯部的外壁以及水平折弯部的底壁相贴合。侧顶蒙皮自带流水槽，可以释放一个侧顶蒙皮流水槽的工位，大大节约工时；侧顶蒙皮自带流水槽，可一次成型，核价只是在原有的蒙皮宽度上加宽，相比较单独采购铝型材成本降低显著；侧顶蒙皮自带流水槽，比原有的粘接式可靠性大大增加；减少打钉造成的漏水点，减少对电泳车身漆膜的破坏，消除电化学腐蚀的可能性。 | ||
| 搜索关键词： | 流水槽 蒙皮 竖直折弯 水平折弯部 自带 流水槽结构 蒙皮本体 加强边 原有的 皮带 客车 本实用新型 电化学腐蚀 电泳车身 向上折弯 向下折弯 一次成型 漏水点 铝型材 粘接式 加宽 打钉 底壁 工位 漆膜 贴合 外壁 释放 采购 节约 | ||
【主权项】：
1.一种客车侧顶蒙皮带流水槽结构，其特征在于：包括侧顶蒙皮本体(1)，所述侧顶蒙皮本体(1)末端设有水平折弯部(11)，水平折弯部(11)的末端向上折弯并形成竖直折弯部(12)，所述竖直折弯部(12)与侧顶蒙皮本体(1)之间形成有流水槽(13)；所述竖直折弯部(12)的顶端向下折弯并形成加强边(14)，该加强边(14)与竖直折弯部(12)的外壁以及水平折弯部(11)的底壁相贴合。
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