[实用新型]结构力学性能测试装置有效

专利信息
申请号: 201821119368.X 申请日: 2018-07-13
公开(公告)号: CN208537311U 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 吴韶;董逸舟;吴佳琦;董巨波;卢建明 申请(专利权)人: 无锡东逸电液伺服技术有限公司
主分类号: G01N3/12 分类号: G01N3/12
代理公司: 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 代理人: 孙力坚;聂启新
地址: 214028 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及一种结构力学性能测试装置,包括用于完成船舶结构类试件静载试验的静态加载系统、动态试验的动态加载系统及基础反力平台,所述静态加载系统、动态加载系统通过紧固件与所述基础反力平台固接,所述静态加载系统或动态加载系统相对于基础反力平台可以沿纵向、横向或垂向布置。满足多工况的试验要求,提升试验系统作业柔性:不仅能够完成横向或纵向单方向的拉压静载和动载试验,同时也能完成横向和纵向同时加载要求;通过反力构件的不同组合,可以完成纵向加载的试验;通过反力架相互位置的调整,满足不同尺寸试验件的需要。
搜索关键词: 动态加载系统 反力平台 加载系统 性能测试装置 结构力学 加载 本实用新型 船舶结构 动态试验 动载试验 反力构件 静载试验 试验系统 试验要求 多工况 反力架 紧固件 试验件 垂向 固接 拉压 试件 试验
【主权项】:
1.结构力学性能测试装置,其特征在于:包括用于完成船舶结构类试件静载试验的静态加载系统(1)、用于动态试验的动态加载系统(2)及基础反力平台(3),所述静态加载系统(1)、动态加载系统(2)通过紧固件与所述基础反力平台(3)固接,所述静态加载系统(1)或动态加载系统(2)相对于基础反力平台(3)可以沿纵向、横向或垂向布置;所述静态加载系统(1)、动态加载系统(2)的结构相同,具体结构如下:由两组间隔布置的反力架(103)构成,各组相邻布置的反力架(103)之间均连接多根连接梁(102),在两组反力架(103)的相对面处均与一根平衡梁(104)的一端固接,各根平衡梁(104)的另一端之间设置调节梁(105);在其中一组反力架(103)之间布置丝杆横梁(108),丝杆(107)的一端铰接于所述丝杆横梁(108),所述丝杆(107)上通过螺母组件连接试件夹具(7);另一组反力架(103)之间布置油缸横梁(101),带有力传感器的油缸(106)布置于所述油缸横梁(101)上并由液压系统驱动,所述油缸(106)的活塞端也与试件夹具(7)连接;所述基础反力平台(3)的具体结构如下:包括多块半平台(301),各块半平台(301)之间通过工字型座(304)拼接,各块半平台(301)至少由两块分段平台(302)通过工字型座(304)拼接构成,于各块半平台(301)的表面均开设多个呈阵列布置的紧固件安装孔(303)。
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