[实用新型]一种可双向调节收缩带的汽车拉紧器装置

摘要

本实用新型公开了一种可双向调节收缩带的汽车拉紧器装置，包括两个侧板，两个侧板相互靠近的一侧底部焊接有同一个底板，两个侧板相互靠近的一侧顶部焊接有同一个顶板，两个侧板上滑动套设有同一个拉紧器本体，拉紧器本体的底部中央位置固定安装有竖直板，两个侧板之间固定安装有同一个拉动柱，拉动柱的外侧转动套设有转轴，转轴的外侧安装有齿轮，竖直板靠近转轴的一侧安装有齿条，齿轮与齿条相啮合，底板的顶部中央位置开设有竖槽，竖槽的两侧内壁上焊接有同一个固定柱。本实用新型结构简单，经济实用，通过竖直板和侧板，方便调节拉紧器本体的高度，并且通过固定板和固定槽，对高度调节后的拉紧器本体进行固定。

主权项

1.一种可双向调节收缩带的汽车拉紧器装置，包括两个侧板（1），其特征在于，两个侧板（1）相互靠近的一侧底部焊接有同一个底板（2），两个侧板（1）相互靠近的一侧顶部焊接有同一个顶板（3），两个侧板（1）上滑动套设有同一个拉紧器本体（4），拉紧器本体（4）的底部中央位置固定安装有竖直板（5），两个侧板（1）之间固定安装有同一个拉动柱（6），拉动柱（6）的外侧转动套设有转轴（7），转轴（7）的外侧安装有齿轮（8），竖直板（5）靠近转轴（7）的一侧安装有齿条（9），齿轮（8）与齿条（9）相啮合，底板（2）的顶部中央位置开设有竖槽（14），竖槽（14）的两侧内壁上焊接有同一个固定柱（15），固定柱（15）的外侧滑动套设有两个滑动板（16），两个滑动板（16）相互靠近的一侧均焊接有多个固定板（12），竖直板（5）的两侧均开设有固定槽（13），固定板（12）与固定槽（13）相卡装。