[实用新型]一种机车的联动刹车系统有效
| 申请号： | 201821128073.9 | 申请日： | 2018-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN208515782U | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 黄新军;吴力强;郑德文;曾永进 | 申请（专利权）人： | 厦门厦杏摩托有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02;B62L3/04;B62L3/08 |
| 代理公司： | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人： | 方惠春 |
| 地址： | 361000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种机车的联动刹车系统，可包括前轮刹车单元、后轮刹车单元和刹车联动导线，前轮刹车单元包括前轮刹车拉杆、致动构件和前轮刹车机构，前轮刹车拉杆设置在机车把手上，与致动构件驱动连接，致动构件与刹车联动导线的一端连接并能驱动前轮刹车机构动作，后轮刹车单元包括联动刹车杠杆、联动构件、传输杆以及后轮鼓刹机构，联动刹车杠杆以第一枢接点枢设于车架上，联动构件与刹车联动导线的另一端连接，并以第二枢接点枢接于联动刹车杠杆，传输杆一端以第三枢接点枢接于联动构件的中间处，另一端与后轮鼓刹机构的后轮刹车臂相连接。 | ||
| 搜索关键词： | 联动 前轮刹车 后轮刹车 联动构件 刹车杠杆 致动构件 枢接点 刹车 联动刹车系统 前轮刹车机构 一端连接 传输杆 后轮鼓 拉杆 枢接 机车 本实用新型 机车把手 驱动连接 中间处 车架 枢设 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种机车的联动刹车系统，其特征在于：所述联动刹车系统包括前轮刹车单元、后轮刹车单元和刹车联动导线，所述前轮刹车单元包括前轮刹车拉杆、致动构件和前轮刹车机构，所述前轮刹车拉杆设置在机车把手上，与所述致动构件驱动连接，所述致动构件与所述刹车联动导线的一端连接并能驱动所述前轮刹车机构动作，所述后轮刹车单元包括联动刹车杠杆、联动构件、传输杆以及后轮鼓刹机构，所述联动刹车杠杆以第一枢接点枢设于车架上，所述联动构件与所述刹车联动导线的另一端连接，并以第二枢接点枢接于所述联动刹车杠杆，所述传输杆一端以第三枢接点枢接于所述联动构件的中间处，另一端与所述后轮鼓刹机构的后轮刹车臂相连接。
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