[实用新型]一种车用减重型前支撑件

摘要

本实用新型公开了一种车用减重型前支撑件，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个相对称的短杆，所述短杆远离底座的一端固定连接有固定块，所述底座的上表面固定连接有立块，且立块位于两个短杆的中部，所述立块的顶部固定连接有下减压块，所述底座的上表面固定连接有两个相对称的滑轨。该车用减重型前支撑件，能够在滑块移动时带动滑轮在滑轨上滑动，能够在滑块移动挤压第二弹簧后，能够在滑块移动时通过挡块方便挤压第二弹簧起到减震缓冲的作用，能够在外界重量放置在支撑板上时起到减震和缓冲的作用，能够在支撑板承受重量减震和缓冲时，协助支撑板上下移动，能够在滑块在杆上移动时起到减震和缓冲的作用。

主权项

1.一种车用减重型前支撑件，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定连接有两个相对称的短杆（6），所述短杆（6）远离底座（1）的一端固定连接有固定块（7），所述底座（1）的上表面固定连接有立块（4），且立块（4）位于两个短杆（6）的中部，所述立块（4）的顶部固定连接有下减压块（12），所述底座（1）的上表面固定连接有两个相对称的滑轨（2），且滑轨（2）位于短杆（6）和立块（4）之间并与短杆（6）和立块（4）相对的一侧面固定连接，两个所述滑轨（2）的上方均设有滑杆（3），且滑杆（3）位于立块（4）和固定块（7）之间并与立块（4）和固定块（7）相对的一侧面固定连接，两个所述滑杆（3）的外表面均套设有滑块（16），且滑块（16）的内部与滑杆（3）的外表面相接触，所述滑块（16）的底部固定连接有底脚（17），所述滑块（16）的顶部固定连接有下横脚（14），所述滑块（16）与固定块（7）之间设有第一弹簧（19），所述第一弹簧（19）的两端分别与滑块（16）和固定块（7）相对的一侧面固定连接，且第一弹簧（19）套设在滑杆（3）的外表面，所述立块（4）的上方设有支撑板（10），所述支撑板（10）的底部固定连接有两个相对称的上横脚（8），所述支撑板（10）的底部固定连接有上减压块（11），且上减压块（11）位于两个上横脚（8）的中部。