[实用新型]一种车用嵌合型缓冲三角臂总成

摘要

本实用新型公开了一种车用嵌合型缓冲三角臂总成，包括第一弯臂，所述第一弯臂的右侧设有第二弯臂，所述第一弯臂的上方设有球头座焊接板，所述球头座焊接板的外侧面开设有球头孔，所述第一弯臂的一端通过球头座焊接板与第二弯臂靠近第一弯臂的一端固定连接，第一弯臂和第二弯臂之间设有缓冲底板，缓冲底板的左侧面开设有第一弧形加强槽，缓冲底板的右侧面开设有第二弧形加强槽，缓冲底板的外侧面设有三个第一螺栓杆，缓冲底板的下方设有加强板，加强板相对称的外侧面均固定连接有第一缓冲弹簧，每个第一缓冲弹簧相互远离的一端均固定连接有减震板。该车用嵌合型缓冲三角臂总成，具备整体强度较强，保证使用寿命的优点。

主权项

1.一种车用嵌合型缓冲三角臂总成，包括第一弯臂（1），其特征在于：所述第一弯臂（1）的右侧设有第二弯臂（2），所述第一弯臂（1）的上方设有球头座焊接板（3），所述球头座焊接板（3）的外侧面开设有球头孔（4），所述第一弯臂（1）的一端通过球头座焊接板（3）与第二弯臂（2）靠近第一弯臂（1）的一端固定连接，所述第一弯臂（1）和第二弯臂（2）之间设有缓冲底板（5），所述缓冲底板（5）的左侧面开设有第一弧形加强槽（6），所述缓冲底板（5）的右侧面开设有第二弧形加强槽（7），所述缓冲底板（5）的外侧面设有三个第一螺栓杆（8），所述缓冲底板（5）的下方设有加强板（9），所述加强板（9）相对称的外侧面均固定连接有第一缓冲弹簧（11），每个所述第一缓冲弹簧（11）相互远离的一端均固定连接有减震板（12），每个所述减震板（12）远离第一缓冲弹簧（11）的一端分别与第一弯臂（1）和第二弯臂（2）相互靠近的一侧面固定连接；所述第一弯臂（1）和第二弯臂（2）远离球头座焊接板（3）的一端均固定连接有管套（13），每个所述管套（13）的内部均设有铝件（14），每个所述铝件（14）的内部均设有塑料套（15），每个所述塑料套（15）的内部均设有扭力杆（16），每个所述管套（13）的上表面均固定连通有油嘴（17），每个所述扭力杆（16）相互靠近的一端均固定连通有缓冲箱（19），所述缓冲箱（19）相对称的外侧面均开设有通孔（20），每个所述扭力杆（16）的一端均贯穿通孔（20）并延伸至缓冲箱（19）的内部，所述缓冲箱（19）的内侧面固定连接有平衡板（21），所述平衡板（21）的外侧面固定连通有平衡套筒（22），所述平衡套筒（22）的内侧面固定连接有两个固定轴承（23），两个所述固定轴承（23）之间设有缓冲块（24），所述缓冲块（24）的两端分别与平衡套筒（22）的内侧面固定连接，每个所述扭力杆（16）延伸至缓冲箱（19）内部的一端分别与固定轴承（23）的内圈固定连接。