[实用新型]一种物流自动配货车有效

专利信息
申请号: 201821131446.8 申请日: 2018-07-17
公开(公告)号: CN209022817U 公开(公告)日: 2019-06-25
发明(设计)人: 黄红兵 申请(专利权)人: 深圳市盛昌隆集装箱货物运输有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;B60H1/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种物流自动配货车,其结构包括通气干燥装置、辅助配重块、驾驶操作室、控制车前头、车头保险挡板、移动转向轮、储油箱、侧边防护挡板、移动支撑轮、侧边检查门、货物运输仓,车头保险挡板的左端装设于控制车前头右端的下侧,控制车前头右端的上侧设有驾驶操作室,本实用新型的有益效果:通过在设备上增加了通气干燥装置,使其设备在进行物流物品的配货运输作业过程中,使设备能够及时并有效的进行设备内部的降温送风作业,使其设备能够在进行运输怕热的物品或长途运输时,能够有效的保存物流物品,从而能够使其送设备效率得到提升,并大大的节约其物流运输成本。
搜索关键词: 物流 控制车 本实用新型 保险挡板 驾驶操作 通气干燥 侧边 车头 货车 长途运输 移动支撑轮 防护挡板 辅助配重 设备内部 设备效率 物流运输 运输作业 储油箱 检查门 转向轮 货物运输 送风 装设 左端 保存 节约 移动 运输
【主权项】:
1.一种物流自动配货车,其结构包括通气干燥装置(1)、辅助配重块(2)、驾驶操作室(3)、控制车前头(4)、车头保险挡板(5)、移动转向轮(6)、储油箱(7)、侧边防护挡板(8)、移动支撑轮(9)、侧边检查门(10)、货物运输仓(11),其特征在于:所述车头保险挡板(5)的左端装设于控制车前头(4)右端的下侧,所述控制车前头(4)右端的上侧设有驾驶操作室(3),所述移动转向轮(6)设有两个且上端机械连接于控制车前头(4)下端的前后两侧,所述控制车前头(4)的左端装设于货物运输仓(11)的右端,所述货物运输仓(11)右端的上侧焊接于辅助配重块(2)的左端,所述货物运输仓(11)的山东干机械连接于通气干燥装置(1)的下端,所述货物运输仓(11)前端的右侧装设于侧边检查门(10)的后端,所述侧边检查门(10)的下侧间隙配合于侧边防护挡板(8)的上端,所述侧边防护挡板(8)设有两个且内壁机械连接于货物运输仓(11)下端的前后两端,所述货物运输仓(11)的下端设有储油箱(7),所述移动支撑轮(9)设有两个以上且外表面间隙配合于货物运输仓(11)下端的左侧;所述通气干燥装置(1)包括传导连接机构(101)、传导支撑机构(102)、竖向保护外框(103)、横向保护外框(104)、感应转动机构(105)、隔绝防护外壳(106)、右散热送风机构(107)、中部传导机构(108)、左散热送风机构(109);所述横向保护外框(104)的左端焊接于竖向保护外框(103)的上端,所述竖向保护外框(103)的下端机械连接于隔绝防护外壳(106)上端的右侧且为一体化结构,所述感应转动机构(105)的上端贯穿于竖向保护外框(103)与横向保护外框(104)的内壁,所述感应转动机构(105)的下端相啮合于中部传导机构(108)上侧的右端,所述感应转动机构(105)下端的左侧装设于传导支撑机构(102)的右端,所述传导支撑机构(102)的左端机械连接于传导连接机构(101)上端的右侧,所述传导连接机构(101)左端的下侧机械连接于中部传导机构(108)上端的左侧,所述中部传导机构(108)的下端左侧相啮合于左散热送风机构(109)上端的右侧,所述左散热送风机构(109)左端的下侧贯穿于隔绝防护外壳(106)下端的左侧,所述中部传导机构(108)下端的右侧与右散热送风机构(107)上端的左侧相连接,所述右散热送风机构(107)右端的下侧贯穿于隔绝防护外壳(106)下端的右侧。
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