[实用新型]重型卡车新型冷却循环刹车结构有效
| 申请号： | 201821132012.X | 申请日： | 2018-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN208376723U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 贺登锐 | 申请（专利权）人： | 贺登锐 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00;F16D65/78;F16D65/833 |
| 代理公司： | 成都立新致创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51277 | 代理人： | 谭德兵 |
| 地址： | 610000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及重型卡车新型冷却循环刹车结构，包括刹车鼓、制动蹄和刹车片，所述的刹车片固定在刹车鼓内侧壁上，制动蹄和刹车片分离，制动蹄设置在刹车片内侧，当制动蹄和刹车片接触时实现刹车；所述的制动蹄开有中空内腔，该内腔与冷却液循环系统相连通。本实用新型达到的有益效果是：刹车鼓不炸裂、冬季不打滑、冷却效果好、节约水资源。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车片 制动蹄 刹车鼓 本实用新型 冷却循环 刹车结构 重型卡车 冷却液循环系统 炸裂 冷却效果 中空内腔 内侧壁 打滑 内腔 刹车 水资源 节约 | ||
【主权项】：
1.重型卡车新型冷却循环刹车结构，其特征在于：包括刹车鼓（1）、制动蹄（2）和刹车片（3），所述的刹车片（3）固定在刹车鼓（1）内侧壁上，制动蹄（2）和刹车片（3）分离，制动蹄（2）设置在刹车片（3）内侧，当制动蹄（2）和刹车片（3）接触时实现刹车；所述的制动蹄（2）开有中空内腔，该内腔与冷却液循环系统相连通。
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