[实用新型]一种扫路车液压油管水冷装置有效
| 申请号： | 201821141819.X | 申请日： | 2018-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN208885694U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 刘辉 | 申请（专利权）人： | 程力专用汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B21/0423 | 分类号： | F15B21/0423 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 何斌 |
| 地址： | 441300*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种扫路车液压油管水冷装置，包括水箱和液压油管，其特征在于：所述液压油管穿过水箱内部，液压油管的进油管上设置有三通阀，所述三通阀的两端连通进油管，三通阀的另一端通过旁路管与液压油管的出油管相连通。本实用新型将液压油管穿过扫路车水箱，通过水箱中的水来冷却液压油管中液压油温，由于不用额外增加水冷设备，大大降低了水冷成本，三通阀的设置使得只有在有需要时才会启用水冷系统，使用更方便。 | ||
| 搜索关键词： | 液压油管 三通阀 扫路车 水箱 水冷装置 进油管 穿过 本实用新型 冷却液压 两端连通 水冷设备 水冷系统 水箱内部 出油管 旁路管 液压油 油管 水冷 | ||
【主权项】：
1.一种扫路车液压油管水冷装置，包括水箱（1）和液压油管（2），其特征在于：所述液压油管（2）穿过水箱（1）内部，液压油管（2）的进油管（3）上设置有三通阀（4），所述三通阀（4）的两端连通进油管（3），三通阀（4）的另一端通过旁路管（5）与液压油管（2）的出油管（6）相连通。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备
