[实用新型]一种拖车用牵引杆

摘要

本实用新型公开了一种拖车用牵引杆，包括支叉架，将连接钢板伸入拖车尾部的连接座中，并通过高强度的螺栓穿过连接钢板上的螺纹孔与拖车尾部固定连接，将牵引头上的卡接孔套接在被拖车辆上的连接杆上；在拖车通过牵引被拖车辆时，由于支叉架的交叉端固定连接有固定环，且固定环通过转动轴与连接座转动连接，在拖车进行转弯时后方被拖车辆满足车辆过弯的需求，从而提高了被拖车辆转弯的稳定性，在拖车进行制动时，后方的被拖车辆由于惯性的作用使得有向前的冲击力，而套筒内滑动连接的滑块与套筒内侧壁通过拉簧连接，而拉簧在冲击力的作用下受到压缩，从而对被拖车辆起到缓冲作用。

主权项

1.一种拖车用牵引杆，包括支叉架(1)，其特征在于，所述支叉架(1)的两个支架分别焊接有水平设置的连接片(2)，且两个连接片(2)的相背面均通过螺钉固定连接有卡接板(3)，所述卡接板(3)的上焊接有垂直设置的连接钢板(4)，且连接钢板(4)上开设有螺纹孔(5)；所述支叉架(1)的交叉端固定连接有固定环，且固定环通过转动轴(6)与连接座(7)开设的通孔转动连接，所述连接座(7)的另一端焊接有水平设置的套筒(8)，且套筒(8)内设有缓冲装置；所述缓冲装置由滑杆(9)、滑块(12)、第一凹槽(13)、第二凹槽(14)和拉簧(15)组成，所述滑块(12)与套筒(8)的内壁滑动连接，且滑块(12)靠近连接座(7)的一侧面开设有若干个均匀分布的第一凹槽(13)，所述套筒(8)靠近连接座(7)的内侧壁开设有若干个均匀分布的第二凹槽(14)，且第一凹槽(13)通过拉簧(15)与对应的第二凹槽(14)连接，所述滑块(12)的另一侧面焊接有水平设置的滑杆(9),且滑杆(9)的另一端延伸出套筒(8)并与牵引头(10)的一端固定连接；所述牵引头(10)的另一端开设有卡接孔(11)。