[实用新型]一种顶部承载履带式车体结构有效
| 申请号： | 201821153261.7 | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN208682709U | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 高勋武;王永勤;蔡虹;周中锋;张文;张涵 | 申请（专利权）人： | 江麓机电集团有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00;B62D55/06;E01D15/127 |
| 代理公司： | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人： | 陈铭浩 |
| 地址： | 411100 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公布了一种顶部承载履带式车体结构，包括底部底盘、顶部承重平台、驾驶舱，顶部承重平台包括相对设置两侧的顶部耐磨板；顶部耐磨板支撑设置于承载平台纵梁上，承载平台纵梁横向中间间隔设置有承载平台次横梁；承载平台纵梁两端设置有顶部承载平台主横梁，顶部承载平台主横梁上设置有栈桥联接支座；栈桥联接支座下端设置有与顶部承重平台内壁卡合的支座槽口；底部底盘内底部底盘横梁和底部底盘纵梁，底部底盘横梁上设置有依附于内壁上的支撑立柱；支撑立柱与承载平台次横梁搭接。本实用新型的目的是，提供一种顶部承载履带式车体结构，使整车同时具备了履带式车辆的高通过性、适应性与开放式平板承载平台的顶部高承载特性。 | ||
| 搜索关键词： | 承载平台 车体结构 承重平台 履带式 纵梁 本实用新型 底盘横梁 联接支座 支撑立柱 次横梁 耐磨板 主横梁 承载 底盘 栈桥 内壁 履带式车辆 底盘纵梁 高通过性 间隔设置 两端设置 相对设置 高承载 驾驶舱 槽口 搭接 卡合 下端 整车 依附 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种顶部承载履带式车体结构，其特征在于，包括盖合在底部底盘（2）上部的顶部承重平台（1），所述顶部承重平台（1）包括相对设置两侧的顶部耐磨板（8），顶部耐磨板（8）之间相距形成避空槽（81），所述避空槽（81）一端设置有驾驶舱（3）；所述顶部耐磨板（8）支撑设置于承载平台纵梁（7）上，所述承载平台纵梁（7）横向中间间隔设置有承载平台次横梁（6）；所述承载平台纵梁（7）两端设置有顶部承载平台主横梁（5），所述顶部承载平台主横梁（5）上设置有栈桥联接支座（4）；所述栈桥联接支座（4）下端设置有与顶部承重平台（1）内壁卡合的支座槽口（41）；所述底部底盘（2）为中空结构，内壁底部设置有相互垂直的底部底盘横梁（13）和底部底盘纵梁（14），所述底部底盘横梁（13）上设置有依附于内壁上的支撑立柱（12）；所述支撑立柱（12）与承载平台次横梁（6）搭接。
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