[实用新型]发动机缸体吊钩有效
| 申请号： | 201821159947.7 | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN208561435U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 武书;潘琳;吴勇 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/22 | 分类号： | B66C1/22;B66C15/00 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 胡海国 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种发动机缸体吊钩，发动机缸体吊钩包括吊环、与吊环连接第一连杆、与第一连杆的远离吊环的一端连接的横杆以及与横杆连接的插杆，插杆与横杆所在的平面为连接平面，第一连杆与连接平面垂直，插杆的延伸方向与横杆的延伸方向呈预设角度，插杆远离横杆的一端设有限位块。本实用新型的发动机缸体吊钩，在将发动机缸体吊起搬运的过程中，可以同时使发动机缸体翻转成侧卧式，不需要再进行人工搬运翻转，解决人机工程问题、避免发生安全事故，且提高工作效率。而插杆上设置的限位块能够限定发动机缸体的位置，防止发动机缸体在吊起的过程中沿插杆的延伸方向滑落。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机缸体 插杆 吊钩 横杆 本实用新型 连接平面 翻转 吊起 吊环 延伸 安全事故 吊环连接 方向滑落 工作效率 横杆连接 人工搬运 人机工程 一端连接 侧卧式 限位块 位块 预设 搬运 垂直 | ||
【主权项】：
1.一种发动机缸体吊钩，其特征在于，所述发动机缸体吊钩包括吊环、与所述吊环连接第一连杆、与所述第一连杆的远离所述吊环的一端连接的横杆以及与所述横杆连接的插杆，所述插杆与所述横杆所在的平面为连接平面，所述第一连杆与所述连接平面垂直，所述插杆的延伸方向与所述横杆的延伸方向呈预设角度，所述插杆远离所述横杆的一端设有限位块。
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