[实用新型]汽车缓冲侧推安全防护装置

摘要

本实用新型提供了由两级高压汽缸缓冲器和前轮前侧推挡板组成的汽车安全防护装置。两级高压汽缸缓冲器由汽缸、活塞、连杆、与连杆接的由挡车板和挡人板构成的可自动压扁的密封弹性盒组成。在气缸后端装有能将高压自动转换为次高压的放气降压控制装置，在车前装有能控制连杆向前伸出多少的手控电动插销。前轮前侧推挡板由三组固定在汽车底架前端两纵梁外侧和车前车壳下沿较窄的侧推挡板组成。本实用新型能减少汽车将车前行人和车上乘客撞死或重伤的危险，也能减少汽车因碰撞造成的严重机械损坏，同时在汽车将车前行人撞倒后，侧推挡板能将被车撞倒的行人自动推至车旁，以减少被前轮压死或重伤的危险。结构简单，操作方便、特别适合小轿车安装。

主权项

1.一种汽车缓冲侧推安全防护装置，所述汽车缓冲侧推安全防护装置，其特征是：在汽车底架前端和后端两纵梁(1)的内侧或中空处，分别用钢圈固定有一套两级高压气缸缓冲器，每个两级高压气缸缓冲器的气缸(2)中与活塞(3)连接的连杆(4)前端用骡栓固定有较厚的钢质挡车板(5)，挡车板前连接有较薄的钢质弹性挡人板(6)，挡车板(5)和挡人板(6)的上下两边和左右两侧粘贴有柔软结实的尼龙布(7)，挡车板(5)、挡人板(6)的上下两边和左右两侧粘贴有柔软结实的尼龙布(7)构成一个可压扁的密封弹性盒(8)，气缸(2)中与活塞(3)连接的连杆(4)中部有一个或两个长方形小插空(9)，密封弹性盒(8)的挡车板(5)后侧面中间下沿突出端用铁箍固定有一个第一高压气进出口(K₁)，与活塞(3)连接的气缸(2)前端的车壳前表面和挡车板(5)后表面间粘接有一个柔软、易折叠的尼龙圆筒形外套(10)，尼龙圆筒形外套(10)将气缸(2)外的连杆(4)围住，在气缸尾部具有第二高压气尾端进出口(K₂)、在气缸前部的上侧具有第三高压气前端进出口(K₃)，在气缸(2)尾部的内侧和汽车底架的下表面用骡栓固定有一个高压气输出控制器，高压气输出控制器的高压气输入口(K₀)和汽车头部装有的高压空气压缩机的高压气输出口通过耐高压橡皮管相连，高压气输出控制器的高压气输出口(K₀’)通过高压气输出控制器的第一手控开关(k₁)的接通和断开可以和第二高压气尾端进出口(K₂)以及密封弹性盒(8)后侧面中间的第一高压气进出口(K₁)通过耐高压橡皮管相连，也可以通过耐高压橡皮管和第三高压气前端进出口(K3)相连，在临近连杆(4)伸出端的车壳前面装有一个由手控开关(k₂)控制的可查入连杆(4)中部长方形小插空(9)的手控电动插销，手控电动插销被骡栓或铁箍固定在车壳后的车前横梁上，高压气输出控制器的第一手控开关(k₁)和手控电动插销的第二手控开关(k₂)安装在司机驾驶室中，在气缸(2)后端的上表面或内侧面有一个放气口(11)，在放气口(11)上用骡栓或铁箍固定有一套放气降压控制装置；在汽车底架前端两纵梁外侧和车前车壳下沿，用骡栓固定有一套前轮前侧推挡板，前轮前侧推挡板由一块有一向上边缘钢边的4分之1圆形水平钢盘(12)和依次用骡栓固定在4分之1圆形水平钢盘(12)下表面的三组或两组较窄的有弹性的侧推挡板(13)组成。