[实用新型]一种联动控制式电动两轮车

摘要

本实用新型涉及一种联动控制式电动两轮车，基于现有电动两轮摩托车结构基础，在右调速控制装置发送动力触发指令的之前，针对左握把进行结构设计，设计左把套（4）对其进行包裹应用，基于驾驶者坐垫下压力传感器（7）的对驾驶者坐下状态的信号检测，实现车辆上电，再由左把套（4）转动触发信号开关组件（5）向控制模块（6）发送“车辆运行准备就绪”状态，则控制模块（6）基于此状态，方可响应来自右握把控制装置（8）的动力触发指令，实现电动两轮摩托车移动，有效提高了电动两轮摩托车安全使用性能；并且基于左把套结构设计，可同时集成相关操纵开关，有效提高整车操纵便利性。

主权项

1.一种联动控制式电动两轮车，包括电动两轮车本体，通过转动操作、实现移动指令发送的右握把控制装置(8)，右握把控制装置(8)设置于电动两轮车本体的右把手杆上，以及通过转动操作，实现信号控制的左把套(4)，左把套(4)设置于电动两轮车本体的左把手杆上；其特征在于：还包括信号线束(1)、左把套端盖(2)、左把套基座(3)、左把套(4)、信号开关组件(5)和控制模块(6)，以及与控制模块(6)相连接的压力传感器(7)，其中，控制模块(6)置于电动两轮车本体内部，控制模块(6)连接电动两轮车本体中的电瓶进行取电，并由控制模块(6)为压力传感器(7)进行供电；右调速把控制装置经信号线与控制模块相连接，同时，控制模块与电动两轮车本体中的动力装置进行连接；左把套基座(3)固定套设于电动两轮车本体左把手杆上、面向右把手杆的端部；左把套端盖(2)固定套设于电动两轮车本体左把手杆上，且左把套端盖(2)对接左把套基座(3)上面向右把手杆的端面；左把套(4)活动套设于左把手杆上，左把套(4)相对左把手杆发生相对转动，信号开关组件(5)固定设置于左把手杆上，且信号开关组件(5)用于根据左把套(4)相对左把手杆不同角度的转动操作，判断各操作所对应的指令，同时，信号开关组件(5)经信号线束(1)对接控制模块(6)，并且控制模块(6)根据预设来自信号开关组件(5)的指令，对接电动两轮车本体上相应控制件；信号线束(1)沿左把手杆布线，并依次穿过左把套基座(3)、左把套端盖(2)后对接控制模块(6)；压力传感器(7)设置于电动两轮车本体的驾驶者坐垫下，用于检测驾驶者位于坐垫上所产生的压力。