[实用新型]一种电动汽车的电动真空泵控制电路有效
| 申请号： | 201821165137.2 | 申请日： | 2018-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN208813179U | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 柏剑;张作洋;任佩红;何艺;蒋大伟;吴怀述;罗明勇;伍藻君;杨唐 | 申请（专利权）人： | 四川江淮汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/52 | 分类号： | B60T13/52;B60T13/72 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人： | 邹敏菲;吴静宜 |
| 地址： | 629000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车的电动真空泵控制电路，包括蓄电池，还包括与蓄电池相连的整车控制器以及与整车控制器相连的主驾驶座椅开关、主驾驶车门开关、真空传感器、继电器和与继电器相连的真空泵，蓄电池为其他所有部件供电，整车控制器为整个电路的控制芯片，通过获取主驾驶座椅开关、主驾驶车门开关和真空传感器的信号来控制继电器的开关而实现对真空泵工作状态的控制，继电器的存在也实现了对真空泵的自动控制；整个电路实现了电动汽车制动系统的预启动，能在电动汽车启动之前将制动系统的真空度补充到正常制动所需范围，这样即使是在坡道上启动车辆也更安全和迅速。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 继电器 蓄电池 整车控制器 真空泵 电动真空泵 真空传感器 主驾驶座椅 车门开关 控制电路 制动系统 主驾驶 本实用新型 控制继电器 电路实现 控制芯片 坡道 预启动 制动 电路 供电 补充 安全 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的电动真空泵控制电路，包括蓄电池，其特征在于：还包括与蓄电池相连的整车控制器以及与整车控制器相连的主驾驶座椅开关、主驾驶车门开关、真空传感器、继电器和与继电器相连的真空泵；整车控制器的1号管脚连接至蓄电池；整车控制器的2号管脚接地；整车控制器的3号管脚连接至真空传感器的Vout端，真空传感器的GND端接地，Vin端连接至蓄电池；整车控制器的4号管脚连接至继电器的第三管脚，继电器的第一管脚连接至蓄电池，继电器的第二管脚连接至真空泵的正极，真空泵的负极与所述继电器的第四管脚共同接地。
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