[实用新型]一种轨道交通车地无线通信地面基站的毫米波收发机有效
申请号: | 201821165222.9 | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN208433966U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 罗志刚 | 申请(专利权)人: | 成都吉纬科技有限公司 |
主分类号: | H04B1/40 | 分类号: | H04B1/40;H04B1/401 |
代理公司: | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人: | 孙一峰 |
地址: | 610094 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型属于毫米波通信技术领域,涉及一种轨道交通车地无线通信地面基站的毫米波收发机。本实用新型的地面毫米波收发机,信号带宽1GHz,为速率达Gbit/s的车地高速通信系统的实现提供了有效、可靠的支撑。采用了模块化、通用化的设计,最大限度共用了功能模块,降低了杆上设备的数量和功耗,从而降低系统建设成本,方便系统集成设计、测试及产品化;安装于杆上的毫米波模块和微波模块采用垂直互连的方式,结构紧凑,小型化降低了体积;工作时可受系统实时监控,支持系统校准、故障预警和故障快速定位,发射端的信号功率和接收端的AGC可以动态调整,在不同气候、环境条件下的适应性更强,具备一定工程化价值,可向地铁等其它轨道交通车地高速通信的解决方案推广。 | ||
搜索关键词: | 轨道交通车 毫米波 收发机 本实用新型 地面基站 无线通信 通用化 高速通信系统 毫米波模块 毫米波通信 垂直互连 动态调整 高速通信 故障预警 建设成本 降低系统 快速定位 实时监控 微波模块 系统集成 信号带宽 信号功率 支持系统 校准 工程化 模块化 功耗 地铁 测试 发射 气候 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种轨道交通车地无线通信地面基站的毫米波收发机,其特征在于,所述毫米波收发机包括毫米波收发模块、微波模块和中频模块,其中:所述毫米波收发模块,包括由第一毫米波发射电路和第一毫米波接收电路组成的第一毫米波收发通道、由第二毫米波发射电路和第二毫米波接收电路组成的第二毫米波收发通道;第一毫米波发射电路或第二毫米波发射电路用于将微波模块输入的中频信号上变频至工作的毫米波频段,并放大至所需功率后送入环形器,由地面天线向列车车顶上的车载天线发射出去;同时,地面天线接收车载天线发射的毫米波信号,经环形器后进入第一毫米波接收电路或第二毫米波接收电路,将信号放大后下变频至中频信号,输出至微波模块;毫米波收发模块的两套毫米波收发通道分时工作,即同一时刻仅有第一毫米波收发通道工作或第二毫米波收发通道工作;所述微波模块包括微波处理模块、本振模块、电源模块和信号处理模块;所述微波处理模块包括发射通道和接收通道,分别用于对来自中频模块的中频发射信号和去中频模块的中频接收信号进行温度补偿、放大、滤波和均衡处理;所述本振模块用于为毫米波收发模块提供所需的本振信号;所述电源模块用于将外部输入电压转换为毫米波收发模块、微波模块和本振模块所需的电压并分别为其供电;所述信号处理模块用于对毫米波收发机的监控信息进行采集和传输,所述监控信息为衡量各模块工作状态的物理指标信息;所述中频模块为可与基带、调制解调器集成的部分中频电路,包括中频发射通道和中频接收通道;所述中频发射通道用于对中频发射信号进行均衡、放大和滤波处理;同时中频接收通道对中频接收信号进自动增益控制、滤波和放大处理,提供解调器所需要的中频信号。
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