[实用新型]变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台有效
| 申请号： | 201821168517.1 | 申请日： | 2018-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN208765973U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 刘玉梅;庄娇娇;刘鹏程;韩梦跞;胡婷;乔宁国;王多洋;赵心纶;陈希明;朱江;刘丽 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M17/10 | 分类号： | G01M17/10 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李荣武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台，主要包括电机、电机支座、一号联轴器、双输出轴式减速器、凹形基台、二号联轴器、一号轴承、一号轴承支座、二号轴承、二号轴承支座、一号轨距调整滚轮组件、二号轨距调整滚轮组件、可变轨距轮对、龙门式轮对固定装置和基座；所述的一号轨距调整滚轮组件或二号轨距调整滚轮包括左导向轨、右导向轨、滚筒，滚轮轴、调整垫片和锁紧螺母；所述的龙门式轮对固定装置包括立柱、支撑平台、轮对固定支撑块；本实用新型结构简单，能够循环模拟变轨距轮对的变轨动作，解决现有技术中的变轨距列车实际运行中难以进行轮对变轨性能及可靠性试验的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 轨距调整 变轨 滚轮组件 变轨距转向架 轮对固定装置 可靠性试验 轴承支座 导向轨 轨距轮 联轴器 龙门式 轴承 减速器 可靠性试验台 本实用新型 固定支撑块 双输出轴式 电机支座 调整垫片 锁紧螺母 支撑平台 凹形基 滚轮轴 可变 滚筒 轨距 滚轮 立柱 电机 列车 | ||
【主权项】：
1.变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台，其特征在于所述的变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台，主要包括电机(1)、电机支座(2)、一号联轴器(3)、双输出轴式减速器(4)、凹形基台(5)、二号联轴器(6)、一号轴承(7)、一号轴承支座(8)、一号轨距调整滚轮组件(9)、二号轨距调整滚轮组件(10)、二号轴承(11)、二号轴承支座(12)、可变轨距轮对(13)、龙门式轮对固定装置(14)和基座(15)；所述的电机(1)的输出轴通过一号联轴器(3)与双输出轴式减速器(4)的输入轴相连接，电机(1)通过螺栓固定在电机支座(2)上，电机支座(2)固定安装在基座(15)上；所述的双输出轴式减速器(4)的两个输出轴分别通过二号联轴器(6)与一号轨距调整滚轮组件(9)和二号轨距调整滚轮组件(10)相连接；所述的双输出轴式减速器(4)的两输出轴的轴向中心线、一号轨距调整滚轮组件(9)的滚轮轴(19)轴向中心线、二号轨距调整滚轮组件(10)的滚轮轴(19)轴向中心线以及可变轨距轮对(13)的车轴轴向中心线布置在同一水平面内；所述的双输出轴式减速器(4)和一号轴承支座(8)通过螺栓安装在凹形基台(5)上，所述的凹形基台(5)通过螺栓固定安装在基座(15)上。
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