[实用新型]一种汽车加强环有效
| 申请号： | 201821171862.0 | 申请日： | 2018-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN208439315U | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 朱红霞;王国军;蒋海林 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B62D21/15 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 刘童笛;庞启成 |
| 地址： | 402260 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车车身结构领域，具体涉及一种汽车加强环，其包括顶盖横梁、底板横梁、第一B柱内板和第二B柱内板；顶盖横梁与底板横梁相对设置，第一B柱内板与第二B柱内板相对设置；顶盖横梁一端与第一B柱内板相连，顶盖横梁另一端与第二B柱内板相连，底板横梁一端与第一B柱内板相连，底板横梁另一端与第二B柱内板相连，汽车加强环形成框架结构。本实用新型提供的汽车加强环，将汽车的顶盖横梁、底板横梁、第一B柱内板和第二B柱内板连接形成框架结构，在汽车受到撞击时，撞击力能够沿框架结构传递，从而使撞击能量分散，有利于提高汽车的碰撞性能。 | ||
| 搜索关键词： | 底板横梁 顶盖横梁 加强环 汽车 框架结构 本实用新型 相对设置 汽车车身结构 撞击能量 撞击力 传递 | ||
【主权项】：
1.一种汽车加强环，其特征在于，包括顶盖横梁、底板横梁、第一B柱内板和第二B柱内板；所述顶盖横梁与所述底板横梁相对设置，所述第一B柱内板与所述第二B柱内板相对设置；所述顶盖横梁一端与所述第一B柱内板相连，所述顶盖横梁另一端与所述第二B柱内板相连，所述底板横梁一端与所述第一B柱内板相连，所述底板横梁另一端与所述第二B柱内板相连，所述汽车加强环形成框架结构。
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