[实用新型]S型曲线综合管廊施工台车有效
| 申请号： | 201821175604.X | 申请日： | 2018-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN208587165U | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 李昌生;徐付平;段正国;史凌峰;李天义;台磊;王银峰 | 申请（专利权）人： | 中铁十二局集团第三工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E02D29/045 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 王瑞玲 |
| 地址： | 030024*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及综合管廊施工技术领域，具体是一种S型曲线综合管廊施工台车。解决了在S型曲线弯道反复出现的地形特征线的问题，底梁底部设置有走行系统，底梁上侧安装有两个侧部模板收缩油缸，两个侧部模板收缩油缸端部分别与两侧的侧部模板连接，底梁两端设置有立柱，立柱中部设置有可以让其升降的四角顶升油缸，立柱顶部之间连接有上横梁，上横梁上侧设置有上部纵梁，上部纵梁上侧设置有顶部模板，顶部模板下部与上部平移油缸的一端连接，上部平移油缸的另一端固定在上横梁上，所述的侧部模板通过台车之间对拉拉杆与内侧台车连接。 | ||
| 搜索关键词： | 综合管廊 上横梁 底梁 模板收缩 平移油缸 施工台车 油缸 纵梁 施工技术领域 本实用新型 地形特征 顶升油缸 反复出现 立柱顶部 立柱中部 两端设置 一端连接 走行系统 通过台 对拉 拉杆 立柱 台车 弯道 升降 | ||
【主权项】：
1.一种S型曲线综合管廊施工台车，其特征在于：包括顶部模板（1）、侧部模板（2）、上部纵梁（5）、上部平移油缸（6）、上横梁（7）、立柱（8）、四角顶升油缸（9）、底梁（10）、侧部模板收缩油缸（11）、台车之间对拉拉杆（14）和侧部撑顶模板丝杆（15），底梁（10）底部设置有走行系统，底梁（10）上侧安装有两个侧部模板收缩油缸（11），两个侧部模板收缩油缸（11）端部分别与两侧的侧部模板（2）连接，底梁（10）两端设置有立柱（8），立柱（8）中部设置有可以让其升降的四角顶升油缸（9），立柱（8）顶部之间连接有上横梁（7），上横梁（7）上侧设置有上部纵梁（5），上部纵梁（5）上侧设置有顶部模板（1），顶部模板（1）下部与上部平移油缸（6）的一端连接，上部平移油缸（6）的另一端固定在上横梁（7）上，所述的侧部模板（2）通过台车之间对拉拉杆（14）与内侧台车连接。
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