[实用新型]用于铁道车辆转向架的板簧以及用于铁道车辆的转向架有效
| 申请号： | 201821176325.5 | 申请日： | 2018-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN208855641U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 西村武宏;中尾俊一;乡家正义;毛内琢也;古屋光启;渥美公太 | 申请（专利权）人： | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号： | B61F5/30 | 分类号： | B61F5/30;F16F1/368 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本兵库*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供作为基本性能具有相对于上下方向载荷的优异强度，且相对于扭转载荷也具有较高强度的用于铁道车辆转向架的板簧以及用于铁道车辆的转向架。在由FRP形成的上层以及下层之间配置有芯层的用于铁道车辆转向架的板簧中，能够防止发生于芯层的裂痕所导致的板簧性能下降以及寿命缩短。板簧具备至少一个长尺寸状FRP结构，FRP结构具有：连续纤维以板簧的长度方向作为单一配向方向进行配向的多个主UD片；和连续纤维以相对长度方向朝着板簧的宽度方向倾斜了5°以上10°以下范围内的角度得到的方向作为单一配向方向进行配向的至少一个副UD片；规定数量的主UD片在上下方向上层叠而形成主UD片层叠体，副UD片在板簧的板厚方向层叠于主UD片层叠体。 | ||
| 搜索关键词： | 板簧 配向 铁道车辆转向架 连续纤维 上下方向 铁道车辆 层叠体 转向架 芯层 上层 相对长度方向 本实用新型 板厚方向 基本性能 扭转载荷 性能下降 裂痕 下层 配置 | ||
【主权项】：
1.一种用于铁道车辆转向架的板簧，其特征在于，具备至少一个长尺寸状的FRP结构，所述FRP结构具有：连续纤维以所述板簧的长度方向作为单一配向方向进行配向的多个主UD片；和连续纤维以相对于所述长度方向朝着所述板簧的宽度方向倾斜了5°以上10°以下范围内的角度得到的方向作为单一配向方向进行配向的至少一个副UD片；所述多个主UD片中规定数量的主UD片在上下方向层叠而形成主UD片层叠体，所述副UD片在所述板簧的板厚方向层叠于所述主UD片层叠体。
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