[实用新型]一种用于运输油泵的车载体有效
申请号: | 201821176852.6 | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN208485211U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 林列谦 | 申请(专利权)人: | 温州诚博阀门有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/22;B65G49/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种用于运输油泵的车载体,包括车厢板和车厢体,所述车厢体的顶端开设有车腔,所述车腔的两侧内壁分别通过弹性连接件固定安装有两组夹板,所述车腔的一端的开设有缺口,且缺口处的所述车腔的底端和两侧内壁均焊接有一组固定板,所述固定板均开设有卡接槽,所述车厢板卡接于固定板的卡接槽内,所述车厢体的底端的中心位置与底座的顶端的中心位置通过液压缸固定连接,所述车厢体的底端的四角通过四组伸缩杆分别与底座的顶端的四角固定连接。该用于运输油泵的车载体,通过液压缸调节车箱体的高度,具有使用方便、劳动强度低等优点,可以普遍推广使用。 | ||
搜索关键词: | 车厢体 油泵 车载体 固定板 两侧内壁 车厢板 液压缸 底座 运输 本实用新型 弹性连接件 夹板 车箱体 卡接槽 缺口处 伸缩杆 底端 接槽 卡接 两组 焊接 | ||
【主权项】:
1.一种用于运输油泵的车载体,包括车厢板(25)和车厢体(1),其特征在于:所述车厢体(1)的顶端开设有车腔(11),所述车腔(11)的两侧内壁分别通过弹性连接件(10)固定安装有两组夹板(12),所述车腔(11)的一端的开设有缺口,且缺口处的所述车腔(11)的底端和两侧内壁均焊接有一组固定板(13),所述固定板(13)均开设有卡接槽(14),所述车厢板(25)卡接于固定板(13)的卡接槽(14)内,所述车厢体(1)的底端的中心位置与底座(8)的顶端的中心位置通过液压缸(9)固定连接,所述车厢体(1)的底端的四角通过四组伸缩杆(2)分别与底座(8)的顶端的四角固定连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于温州诚博阀门有限公司,未经温州诚博阀门有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201821176852.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:自动转货小车
- 下一篇:一种电阻生产传送钢带
- 同类专利
- 专利分类
B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进