[实用新型]用于电动汽车的冷凝器导风板及具有其的电动汽车有效
| 申请号： | 201821181605.5 | 申请日： | 2018-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN208585091U | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 李喆隆;李涛;李现今;杨兴邦;李文 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06;B60R19/52 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于电动汽车的冷凝器导风板及具有其的电动汽车，所述用于电动汽车的冷凝器导风板包括：主驾侧导风板和副驾侧导风板，主驾侧导风板和副驾侧导风板位于电动汽车的前格栅和冷凝器之间并分别连接在冷凝器的两端；主驾侧导风板包括：第一导风前板和第一导风后板，副驾侧导风板包括：第二导风前板和第二导风后板；其中，第一导风前板和第二导风前板分别从第一导风后板和第二导风后板向朝向车头的方向延伸至前格栅并且靠近第一导风后板和第二导风后板的下端设置，从而使得第一导风前板和第二导风前板与前格栅正对。根据本实用新型的冷凝器导风板，可有效增加冷凝器的通风量，增强冷凝器的换热效率，提高电动汽车的能量利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 导风 冷凝器 电动汽车 侧导风板 后板 前板 导风板 前格栅 本实用新型 能量利用率 方向延伸 热效率 通风量 车头 下端 正对 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动汽车的冷凝器导风板，其特征在于，包括：主驾侧导风板和副驾侧导风板，所述主驾侧导风板和所述副驾侧导风板位于电动汽车的前格栅和冷凝器之间并分别连接在所述冷凝器的两端；所述主驾侧导风板包括：第一导风前板和第一导风后板，所述副驾侧导风板包括：第二导风前板和第二导风后板；其中，所述第一导风前板和所述第二导风前板分别从所述第一导风后板和所述第二导风后板向朝向车头的方向延伸至所述前格栅并且靠近所述第一导风后板和所述第二导风后板的下端设置，从而使得所述第一导风前板和所述第二导风前板与所述前格栅正对。
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