[实用新型]隔离开关的传动机构

摘要

本实用新型提供了一种隔离开关的传动机构，属于轨道列车技术领域，包括：底板、架体、触点组件、电动机、减速机、减速机转轴、触点连杆组件以及手动组件；其中，架体由两个垂直于底板的侧板组成，侧板的下边缘弯折通过螺栓固定在底板上；触点组件通过螺栓固定在两个侧板之间；电动机和减速机固定在侧板外部，电动机的动力输出转轴驱动减速机，动力输出转轴的另一端从电动机机身尾部伸出；手动组件包括手柄套筒和筒中的转轴芯，手柄套筒通过支架固定在电动机的尾部，转轴芯头部与电动机尾部伸出的电动机转轴通过齿轮副连接。该传动机构集成了手动控制以及电机自动控制功能，提升了隔离开关的可靠性。

主权项

1.一种隔离开关的传动机构，用于轨道列车配电系统，其特征在于，包括：底板、架体、触点组件、电动机、减速机、减速机转轴、触点连杆组件以及手动组件；其中，所述架体由两个垂直于所述底板的侧板组成，所述侧板的下边缘弯折通过螺栓固定在所述底板上；所述触点组件通过螺栓固定在两个侧板之间，所述触点组件包括第一定触点、第二定触点、第三定触点和动触片，所述第一定触点与所述第二定触点等高设置，所述第三定触点设于第二定触点下侧，所述动触片设置在所述第一定触点所述第二定触点之间，所述动触片的一端与所述第一定触点铰接；所述电动机和所述减速机固定在所述侧板外部，所述电动机的动力输出转轴驱动所述减速机，所述动力输出转轴的另一端从电动机机身尾部伸出；由所述减速机驱动的所述减速机转轴设置在两个侧板之间；所述触点连杆组件包括转轴杆和连接杆，所述转轴杆的一端套接固定在所述减速机转轴上；所述连接杆的一端与所述转轴杆铰接，所述连接杆的另一端与所述动触片的自由端铰接；所述手动组件包括手柄套筒和筒中的转轴芯，所述手柄套筒通过支架固定在所述电动机的尾部，所述转轴芯头部与所述电动机尾部伸出的电动机转轴通过齿轮副连接。