[实用新型]一种超低速紧密压铸件有效
| 申请号： | 201821187882.7 | 申请日： | 2018-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN208731540U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 王海文;张金德 | 申请（专利权）人： | 海泰克精密压铸江苏有限公司 |
| 主分类号： | B65D25/10 | 分类号： | B65D25/10;F16S5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 223005 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种超低速紧密压铸件，包括主体，所述主体包括铸件外壳体和设置在铸件外壳体内部的铸件孔，所述铸件外壳体的一侧设置有后封盘，所述后封盘的内部开设有凹槽，所述后封盘的一侧固定设置有固定柱，所述固定柱贯穿铸件孔设置在铸件外壳体的另一侧，所述固定柱的一侧设置有转动杆，所述固定柱和转动杆的连接处设置有第一转轴；通过在铸件孔的内部设置了固定柱，可以在运输状态下收拢固定挤压杆和转动杆形成十字架来为铸件外壳体提供一个保护效果，防止车辆抖动造成铸件外壳体之间的碰撞摇晃造成铸件表面的磨损，实现了运输过程中对铸件进行很好的保护，减少经济损失，解决了运输中发生碰撞造成磨损的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 铸件外壳 固定柱 铸件 转动杆 封盘 超低速 压铸件 磨损 本实用新型 固定挤压杆 固定设置 经济损失 内部设置 运输过程 运输状态 铸件表面 十字架 孔设置 体内部 抖动 收拢 转轴 摇晃 贯穿 运输 | ||
【主权项】：
1.一种超低速紧密压铸件，包括主体，所述主体包括铸件外壳体（1）和设置在铸件外壳体（1）内部的铸件孔（2），其特征在于：所述铸件外壳体（1）的一侧设置有后封盘（5），所述后封盘（5）的内部开设有凹槽（4），所述后封盘（5）的一侧固定设置有固定柱（6），所述固定柱（6）贯穿铸件孔（2）设置在铸件外壳体（1）的另一侧，所述固定柱（6）的一侧设置有转动杆（7），所述固定柱（6）和转动杆（7）的连接处设置有第一转轴（13），所述转动杆（7）的一侧设置有固定挤压杆（3），所述转动杆（7）和固定挤压杆（3）的连接处设置有第二转轴（14），所述转动杆（7）和固定挤压杆（3）通过第二转轴（14）连接，所述固定挤压杆（3）的一侧固定设置有套杆（10），所述固定挤压杆（3）和套杆（10）的连接处设置有第三转轴（15），所述固定挤压杆（3）和套杆（10）通过第三转轴（15）连接，所述套杆（10）的中心位置设置有旋合管（11），所述套杆（10）的内部包裹设置有固定杆（9），所述固定杆（9）的一侧表面开设有第一螺型纹（8），所述固定杆（9）的另一侧开设有第二螺型纹（12）。
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