[实用新型]铰接式双驾驶室转向液压系统有效
| 申请号： | 201821197037.8 | 申请日： | 2018-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN208760742U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 王凯;董立队;朱博;尤磊磊 | 申请（专利权）人： | 山东临工工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/063 | 分类号： | B62D33/063 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 李文培 |
| 地址： | 276023 山东省临沂市经济技*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铰接式双驾驶室转向液压系统，其属于隧道设备底盘用液压系统。它主要包括主驾驶室转向器、副驾驶室转向器、优先阀、液压油箱和转向油缸，优先阀和液压油箱之间设有工作泵；主驾驶室转向器和副驾驶室转向器分别与转向油缸连接，主驾驶室转向器和副驾驶室转向器之间设有梭阀，优先阀的控制口LS、主驾驶室转向器的控制口LS1、副驾驶室转向器的控制口LS2分别与梭阀连接，主驾驶室转向器的输出口L与副驾驶室转向器的输出口R1串联，主驾驶室转向器的输出口R与副驾驶室转向器的输出口L1串联。本实用新型通过增设梭阀，实现了两个负载传感转向器之间的独立反馈，互不干扰。本实用新型主要用于隧道设备底盘。 | ||
| 搜索关键词： | 转向器 副驾驶室 主驾驶室 输出口 本实用新型 控制口 优先阀 梭阀 转向液压系统 隧道设备 液压油箱 转向油缸 铰接式 底盘 驾驶室 串联 传感转向器 互不干扰 液压系统 工作泵 增设 反馈 | ||
【主权项】：
1.一种铰接式双驾驶室转向液压系统，包括主驾驶室转向器(6)、副驾驶室转向器(4)、优先阀(2)、液压油箱(9)和转向油缸(5)，优先阀(2)和液压油箱(9)之间设有工作泵(1)；其特征在于：主驾驶室转向器(6)和副驾驶室转向器(4)分别与转向油缸(5)连接，主驾驶室转向器(6)和副驾驶室转向器(4)之间设有梭阀(3)，优先阀(2)的控制口LS、主驾驶室转向器(6)的控制口LS1、副驾驶室转向器(4)的控制口LS2分别与梭阀(3)连接，主驾驶室转向器(6)的输出口L与副驾驶室转向器(4)的输出口R1串联，主驾驶室转向器(6)的输出口R与副驾驶室转向器(4)的输出口L1串联。
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