[实用新型]一种新型驱动桥减速器轴承座有效
| 申请号： | 201821200418.7 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN208702933U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 于吉龙;陈鑫海;李庆臣 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16C35/00 | 分类号： | F16C35/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 姜姗姗 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型驱动桥减速器轴承座，包括圆环形法兰体，法兰体的一侧的圆环形凸沿为大轴承支撑体；法兰体的另一侧的圆环形凸沿的内表面为阶梯状，靠近法兰体内径小的部分为小轴承支撑体，远离法兰体内径大的部分为油封支撑体，大轴承支撑体和小轴承支撑体相交的部分有垂直于大轴承支撑体的圆环形凸台。本实用新型效解决解决现有技术存在的因轴承座支撑刚性不足造成齿轮寿命低及油封渗漏问题，提高驱动桥的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑体 大轴承 驱动桥 轴承座 减速器 本实用新型 法兰体 小轴承 圆环形 法兰 凸沿 油封 体内 圆环形法兰 圆环形凸台 齿轮寿命 支撑刚性 阶梯状 内表面 渗漏 相交 垂直 | ||
【主权项】：
1.一种新型驱动桥减速器轴承座，其特征在于：包括圆环形法兰体(1)，法兰体(1)的一侧的圆环形凸沿为大轴承支撑体(3)；法兰体(1)的另一侧的圆环形凸沿的内表面为阶梯状，靠近法兰体(1)内径小的部分为小轴承支撑体(2)，远离法兰体(1)内径大的部分为油封支撑体(4)，大轴承支撑体(3)和小轴承支撑体(2)相交的部分有垂直于大轴承支撑体(3)的圆环形凸台。
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