[实用新型]一种用于飞机装配的定位工装有效
| 申请号： | 201821201134.X | 申请日： | 2018-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN208729580U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 胡盛飞;郭刘杰;陈刚;李昊然;韩超众;王鹤翔;温勤 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00;B64F5/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 200120 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于飞机装配的定位工装，涉及飞机装配技术领域。该定位工装包括工装板，所述工装板上设置有多个基准定位孔和多个辅助定位孔，所述基准定位孔分为单独基准定位孔和共用基准定位孔，所述辅助定位孔分为单独辅助定位孔和共用辅助定位孔；一组定位孔包括一个基准定位孔和一个辅助定位孔，所述一组定位孔能连接一个待安装零件。通过在工装板上设置多个基准定位孔和多个辅助定位孔，并且设置有共用基准定位孔和共用辅助定位孔，可以实现同一定位工装对不同组待安装零件的定位，即同一定位工装能够重复利用，从而避免造成大量人力和物力的浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助定位孔 基准定位孔 定位工装 定位孔 飞机装配 工装板 安装零件 共用基准 本实用新型 重复利用 | ||
【主权项】：
1.一种用于飞机装配的定位工装，其特征在于，包括工装板(1)，所述工装板(1)上设置有多个基准定位孔(2)和多个辅助定位孔(3)，所述基准定位孔(2)分为单独基准定位孔和共用基准定位孔，所述辅助定位孔(3)分为单独辅助定位孔和共用辅助定位孔；一组定位孔包括一个基准定位孔(2)和一个辅助定位孔(3)，一组所述定位孔能连接一个待安装零件。
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