[实用新型]一种自卸车后门锁紧机构有效
申请号: | 201821202403.4 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208867914U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 章建军;李静锋 | 申请(专利权)人: | 湖北塞弗精工科技有限公司 |
主分类号: | B60P1/273 | 分类号: | B60P1/273 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 黄君军 |
地址: | 441004 湖北省襄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开一种自卸车后门锁紧机构,包括:车底盘、货厢、卸料门、液压缸、拉杆及锁钩,所述货厢与所述车底盘的铰接点为A点;所述货厢与所述连接杆的铰接点为B点;所述连接杆与拉杆的铰接点为C点;所述拉杆与所述车底盘的铰接点为D;当所述液压缸驱动所述货厢的前端向上运动时,由于所述货厢的中部与所述车底盘铰接,使得所述货厢的前端向上运动时,所述货厢的后端会向下运动,由于|∠BAD|+|∠ABC|<180度,由速度瞬心原理可知,所述连杆会绕所述B点逆时针转动,从而驱动所述钩形件卡接于所述卡环的一端绕所述B点逆时针转动并与所述卡环脱离,进而开启所述卸料门开始卸料;该自卸车后门锁紧机构不包含链条。 | ||
搜索关键词: | 货厢 车底盘 铰接点 后门锁紧机构 自卸车 拉杆 逆时针转动 向上运动 连接杆 卸料门 卡环 本实用新型 液压缸驱动 速度瞬心 向下运动 钩形件 液压缸 铰接 卡接 锁钩 卸料 链条 驱动 脱离 | ||
【主权项】:
1.一种自卸车后门锁紧机构,包括:车底盘、货厢、卸料门、液压缸、拉杆及锁钩,所述车底盘水平布置;所述货厢设置于所述车底盘的上方,所述货厢的中部与所述车底盘的中部铰接,所述货厢的后端开设有卸料口;所述液压缸包括液压缸本体及液压推杆,所述液压缸本体与所述液压推杆相连接并驱动所述液压推杆沿其轴向伸缩运动,所述液压缸本体与所述车底盘的前端铰接,所述液压推杆的自由端与所述货厢的前端铰接;所述卸料门设置于所述卸料口处,所述卸料门的上端与所述货厢铰接,所述卸料门的下端设置有卡环;所述锁钩包括连接杆及钩形件,所述连接杆的一端与所述货厢的后端铰接;所述钩形件的一端与所述连接杆固定连接,所述钩形件的另一端向下卡接于所述卡环;所述拉杆的一端与所述车底盘的后端铰接,所述拉杆的另一端与所述连接杆的一端铰接,且所述拉杆与所述连接杆的铰接位置不同于所述连接杆与所述货厢的铰接位置;其中,所述货厢与所述车底盘的铰接点为A点;所述货厢与所述连接杆的铰接点为B点;所述连接杆与拉杆的铰接点为C点;所述拉杆与所述车底盘的铰接点为D;其中|∠BAD|+|∠ABC|<180度。
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