[实用新型]一种新型便于维护的涡轮蜗杆减速电机

摘要

本实用新型提供一种新型便于维护的涡轮蜗杆减速电机，包括安装底座，安装孔，涡轮箱，动力电机，输入轴，顶部密封端盖结构，废油排放前端盖结构，减噪防护壳结构，支撑架，第一轴承，不锈钢蜗杆，第二轴承，密封圈垫，不锈钢输出轴和涡轮盘，所述的安装孔分别纵向开设在安装底座的内部左右两侧；所述的涡轮箱焊接在安装底座的上表面中间位置；所述的动力电机螺栓连接在支撑架的上表面。本实用新型拆卸提手的设置，有利于方便在维护时对顶部密封端盖的拆卸，并方便对涡轮蜗杆减速电机的携带；维护注油孔，通气孔，通气塞和注油塞的设置，有利于对涡轮箱内部进行通气和注入润滑油保养，延长电机的使用寿命。

主权项

1.一种新型便于维护的涡轮蜗杆减速电机，其特征在于，该新型便于维护的涡轮蜗杆减速电机，包括安装底座(1)，安装孔(2)，涡轮箱(3)，动力电机(4)，输入轴(5)，顶部密封端盖结构(6)，废油排放前端盖结构(7)，减噪防护壳结构(8)，支撑架(9)，第一轴承(10)，不锈钢蜗杆(11)，第二轴承(12)，密封圈垫(13)，不锈钢输出轴(14)和涡轮盘(15)，所述的安装孔(2)分别纵向开设在安装底座(1)的内部左右两侧；所述的涡轮箱(3)焊接在安装底座(1)的上表面中间位置；所述的动力电机(4)螺栓连接在支撑架(9)的上表面；所述的输入轴(5)一端联轴器连接在动力电机(4)的输出轴上，另一端贯穿第一轴承(10)与不锈钢蜗杆(11)联轴器连接；所述的顶部密封端盖结构(6)安装在涡轮箱(3)的上表面；所述的废油排放前端盖结构(7)安装在涡轮箱(3)的前表面；所述的减噪防护壳结构(8)安装在涡轮箱(3)的右侧上部位置；所述的支撑架(9)螺栓连接在涡轮箱(3)的右侧下部位置；所述的第一轴承(10)镶嵌在涡轮箱(3)的内部右侧上部位置；所述的不锈钢蜗杆(11)横向插接在第二轴承(12)的内圈；所述的第二轴承(12)镶嵌在涡轮箱(3)的内部左侧上部位置；所述的密封圈垫(13)套接在不锈钢输出轴(14)的外表面；所述的涡轮盘(15)轴接在涡轮箱(3)的内部中间位置；所述的顶部密封端盖结构(6)包括顶部密封端盖(61)，拆卸提手(62)，安装螺栓孔(63)，维护注油孔(64)，通气孔(65)，通气塞(66)和注油塞(67)，所述的拆卸提手(62)轴接在顶部密封端盖(61)的上表面中间位置；所述的安装螺栓孔(63)分别开设在顶部密封端盖(61)的内部左右两侧；所述的维护注油孔(64)开设在顶部密封端盖(61)的内部左侧位置；所述的通气孔(65)开设在顶部密封端盖(61)的内部左侧位置；所述的通气塞(66)插接在通气孔(65)的内部上侧位置；所述的注油塞(67)插接在维护注油孔(64)的内部上侧位置。