[实用新型]一种车辆尾气减排节能增力器

摘要

本实用新型公开了一种车辆尾气减排节能增力器，包括第一外壳，所述第一外壳的左右两侧均固定有导管，所述第一外壳的内壁左侧固定有边框，所述边框的内壁固定有滤网，所述第一外壳的内壁右侧上下两端均固定有底板，所述底板的内部开设有滑槽。该车辆尾气减排节能增力器，通过第一外壳和导管的配合，通过边框和滤网的配合，尾气通过滤网对较大的颗粒进行隔离，通过挡布和活性炭颗粒的配合，通过凸块和凹槽的配合，凸块内部的凹槽增加与活性炭颗粒之间的接触面积，通过压缩弹簧和推板的配合，通过滑槽和滑块的配合，在尾气通过的过程中压缩弹簧推动推板，使活性炭颗粒与尾气充分的接触，增强对尾气处理的效果，实用性能强。

主权项

1.一种车辆尾气减排节能增力器，包括第一外壳（1），其特征在于：所述第一外壳（1）的左右两侧均固定有导管（2），所述第一外壳（1）的内壁左侧固定有边框（3），所述边框（3）的内壁固定有滤网（4），所述第一外壳（1）的内壁右侧上下两端均固定有底板（5），所述底板（5）的内部开设有滑槽（6），所述滑槽（6）的内部贴合有滑块（7），所述滑块（7）与滑槽（6）滑动卡接，所述滑块（7）的顶端固定有连接杆（8），所述连接杆（8）的顶端固定有推板（9），所述推板（9）的右侧固定有压缩弹簧（10），所述压缩弹簧（10）的右侧固定有隔板（11），所述隔板（11）的上下两端均固定有连杆（12），所述连杆（12）与底板（5），所述推板（9）的左侧固定有凸块（13），所述凸块（13）的内部开设有凹槽（14），所述凸块（15）的外壁贴合有挡布（15），所述挡布（15）分别通过铆钉（16）与凸块（13）和边框（3）固定相连，所述挡布（15）的内部盛装有活性炭颗粒（17），所述活性炭颗粒（17）与滤网（4）和凸块（13）紧密贴合。