[实用新型]一种用于异形全断面衬砌的针梁钢模板台车

摘要

本实用新型公开了一种用于异形全断面衬砌的针梁钢模板台车，包括顶模，所述顶模底部的左右两侧分别设有左边模和右边模，所述左边模与右边模的底部分别设有左拐角模板和右拐角模板，所述左边模与右边模的底部设有底模，所述顶模底部的左侧设有门架系统，所述顶模的顶部设有行走系统，所述门架系统的顶部且位于行走系统的下方设有抗浮系统，所述行走系统的底部设有针梁系统，所述左边模与右边模的相对面均设有支撑系统。该用于异形全断面衬砌的针梁钢模板台车，通过各个系统之间的协同作用，大大的增加了脱模的效率，解决了无法采用传统结构实现全断面衬砌的问题，解决了异形全断面衬砌针梁台车脱模量小的问题。

主权项

1.一种用于异形全断面衬砌的针梁钢模板台车，包括顶模（1），其特征在于，所述顶模（1）底部的左右两侧分别设有左边模（2）和右边模（3），所述左边模（2）与右边模（3）的底部分别设有左拐角模板（4）和右拐角模板（5），所述左边模（2）与右边模（3）的底部设有底模（6）；所述顶模（1）底部的左侧设有门架系统（7），所述顶模（1）的顶部设有行走系统（8），所述门架系统（7）的顶部且位于行走系统（8）的下方设有抗浮系统（9），所述行走系统（8）的底部设有针梁系统（10）；所述左边模（2）与右边模（3）的相对面均设有支撑系统（11），所述底模（6）的顶部设有平移系统（12），所述左边模（2）的右侧面设有与针梁系统（10）的左侧铰接的左边模油缸（13），所述右边模（3）的左侧面设有与针梁系统（10）的右侧面铰接的右边模油缸（14）；所述左边模（2）的底部铰接有左拐角模板油缸（15），所述左拐角模板油缸（15）的底部与左侧的支撑系统（11）铰接，所述右边模（3）的底部铰接有右拐角模板油缸（16），所述右拐角模板油缸（16）的底部与右侧的支撑系统（11）铰接；所述底模（6）顶部的左右两侧均固定连接有针梁升降油缸（17），所述针梁升降油缸（17）的顶部与针梁系统（10）的底部接触，所述门架系统（7）底部的左右两侧均固定连接有底模升降油缸（18），所述底模升降油缸（18）的底部与底模（6）的顶部接触。