[实用新型]铁路隧道基底结构的试验模拟系统有效
| 申请号： | 201821204739.4 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN208432477U | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 张志强;曾博文;何万平;孙飞;杨洪誉 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01N3/08 | 分类号： | G01N3/08 |
| 代理公司： | 成都高远知识产权代理事务所(普通合伙) 51222 | 代理人： | 曾克;李晓英 |
| 地址： | 610000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及铁路隧道基底结构的试验模拟系统，包括：荷载输入装置：负责模拟列车在不同速度、不同轴重条件产生的轮轨荷载；刚度传递装置：将荷载输入装置输入的振动荷载传递至仰拱或底板，负责模拟不同轨道结构和隧道基底结构的刚度传递情况；数据采集装置：负责采集隧道仰拱或底板处的动荷载。本实用新型通过调节荷载输入装置的工作频率和加载力的大小可得到不同行车速度下及不同列车轴重下的结果；通过调整弹簧片、阻尼器的数量及连接方式得到不同刚度体系下荷载传递情况，可还原列车振动荷载下轨道结构和隧道基底结构的刚度传递效应及荷载传递效应，对任意铁路隧道仰拱/底板处振动荷载的确定均适用。 | ||
| 搜索关键词： | 荷载 基底结构 铁路隧道 底板 刚度传递 输入装置 仰拱 试验模拟系统 本实用新型 荷载传递 振动荷载 隧道 轴重 数据采集装置 调整弹簧 工作频率 轨道结构 连接方式 列车振动 模拟列车 动荷载 加载力 下轨道 阻尼器 轮轨 还原 行车 采集 传递 列车 | ||
【主权项】：
1.铁路隧道基底结构的试验模拟系统，包括围岩模拟结构(9)、隧道底部模拟结构，隧道底部模拟结构包括仰拱(10)，其特征在于:还包括：荷载输入装置：负责模拟列车在不同速度、不同轴重条件产生的轮轨荷载；刚度传递装置：将荷载输入装置输入的振动荷载传递至仰拱(10)或底板，负责模拟不同轨道结构和隧道基底结构的刚度传递情况；数据采集装置：负责采集隧道仰拱(10)或底板处的动荷载。
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