[实用新型]用于后扭梁悬架的上加强件结构有效
| 申请号： | 201821207132.1 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN208558934U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 向用均;胡少洪;胡礼;浦吕春 | 申请（专利权）人： | 四川建安工业有限责任公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 成杰 |
| 地址： | 625000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于后扭梁悬架的上加强件结构，属于汽车后扭转梁半独立悬架技术领域。本实用新型包括扭力梁，扭力梁两端焊接有纵臂，纵臂的前端焊接有衬管，纵臂的后端焊接有减震器支座、减震销和鼓安装板，扭力梁两端与纵臂的焊接处焊接有加强件，加强件包括第一加强件和第二加强件，第一加强件位于扭力梁朝向纵臂后端一侧的顶部位置，第二加强件位于扭力梁朝向纵臂后端一侧的底部位置。本实用新型在扭力梁两端与纵臂的焊接处新增了加强件，并对加强件焊接位置作了合理设计，避开了扭力梁与纵臂的应力集中区，可以大大降低扭力梁与纵臂焊接的应力，从而提高了扭力梁与纵臂焊接位置的强度和安全系数。 | ||
| 搜索关键词： | 加强件 纵臂 扭力梁 焊接 本实用新型 后扭梁悬架 焊接位置 焊接处 半独立悬架 减震器支座 应力集中区 减震 安全系数 底部位置 顶部位置 两端焊接 安装板 扭转梁 衬管 避开 汽车 | ||
【主权项】：
1.用于后扭梁悬架的上加强件结构，包括扭力梁(1)，扭力梁(1)两端焊接有纵臂(2)，纵臂(2)的前端焊接有衬管(3)，纵臂(2)的后端焊接有减震器支座(4)、减震销(5)和鼓安装板(6)，其特征在于：扭力梁(1)两端与纵臂(2)的焊接处焊接有加强件(8)，加强件(8)包括第一加强件(81)和第二加强件(82)，第一加强件(81)位于扭力梁(1)朝向纵臂(2)后端一侧的顶部位置，第二加强件(82)位于扭力梁(1)朝向纵臂(2)后端一侧的底部位置。
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