[实用新型]一种车用电除霜器控制系统及客车有效

专利信息
申请号: 201821211542.3 申请日: 2018-07-28
公开(公告)号: CN208760573U 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 吴世清;张铭煌;杨佳程 申请(专利权)人: 厦门金龙旅行车有限公司
主分类号: B60S1/08 分类号: B60S1/08
代理公司: 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 代理人: 郭福利
地址: 361000 福建省厦*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型公开了一种车用电除霜器控制系统及客车,系统包括:电除霜器、动力电池系统、开关;电除霜器包含通信控制电路、低压风机、加热元件、低压继电器和高压继电器;通信控制电路通过所述低压继电器与低压风机连接以及通过高压继电器与加热元件连接;动力电池系统包括动力电池组及电池管理系统;动力电池组与所述电池管理系统连接;电池管理系统与通信控制电路的第一输入端口通过CAN网络通信连接;动力电池组通过高压继电器的触头与加热元件连接;通信控制电路的第二输入端口连接开关的一端,开关的另一端用于连接电源。基于本实用新型,可实现智能通信控制电除霜内继电器的断开与闭合,避免动力电池过度放电,有利于提高安全节能性。
搜索关键词: 通信控制电路 除霜器 电池管理系统 动力电池组 高压继电器 加热元件 动力电池系统 本实用新型 低压继电器 低压风机 控制系统 继电器 输入端口连接 客车 安全节能性 动力电池 过度放电 连接电源 输入端口 通信连接 智能通信 闭合 除霜 触头 断开
【主权项】:
1.一种车用电除霜器控制系统,其特征在于,包括:电除霜器、动力电池系统、开关;所述电除霜器包含通信控制电路、低压风机、加热元件、低压继电器和高压继电器;所述通信控制电路通过所述低压继电器与所述低压风机连接以及通过所述高压继电器与所述加热元件连接;所述动力电池系统包括动力电池组及电池管理系统;所述动力电池组与所述电池管理系统连接;所述电池管理系统与所述通信控制电路的第一输入端口通过CAN网络通信连接;所述动力电池组通过所述高压继电器的触头与所述加热元件连接;所述通信控制电路的第二输入端口连接所述开关的一端,所述开关的另一端用于连接电源。
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