[实用新型]车辆及其电驱传动系统有效
| 申请号： | 201821212725.7 | 申请日： | 2018-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN209224855U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 王根意;沈海寅 | 申请（专利权）人： | 智车优行科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/14;B60K1/00;B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京思源智汇知识产权代理有限公司 11657 | 代理人： | 毛丽琴 |
| 地址： | 201403 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆及其电驱传动系统。该系统包括：电机、减速器、短轴、长轴第一段、长轴第二段和第一支撑体；其中，所述减速器与所述电机的输出轴相连接；所述短轴的第一端和所述长轴第一段的第一端均与所述减速器的输出端相连接；长轴第一段的第二端和所述长轴第二段的第一端相连接；所述短轴的第二端和所述长轴第二段的第二端均用于与车轮相连接；所述第一支撑体与所述长轴第一段对应设置且安装于驱动电机前端盖，用于支撑所述长轴第一段。本实用新型中设置了第一支撑体，以对长轴第一段进行支撑，进而增强了长轴第一段的抗弯能力，提高了整车的操纵稳定性能，同时也减少了现有技术中由于长轴刚度不足而导致的车辆跑偏的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 长轴 减速器 支撑体 短轴 本实用新型 传动系统 第一端 电机 车辆跑偏 抗弯能力 驱动电机 稳定性能 前端盖 输出轴 整车 支撑 车轮 输出 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用电驱传动系统，其特征在于，包括：电机(1)、减速器(2)、短轴(3)、长轴第一段(4)、长轴第二段(5)和第一支撑体(6)；其中，所述减速器(2)与所述电机(1)的输出轴相连接；所述短轴(3)的第一端和所述长轴第一段(4)的第一端均与所述减速器(2)的输出端相连接；所述长轴第一段(4)的第二端和所述长轴第二段(5)的第一端相连接；所述短轴(3)的第二端和所述长轴第二段(5)的第二端均用于与车轮(8)相连接；所述第一支撑体(6)与所述长轴第一段(4)对应设置且安装于车辆的驱动电机前端盖，用于支撑所述长轴第一段(4)。
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